Las dos versiones que estás mirando
Elegí el modelo y después las dos versiones. Conviene comparar el mismo nivel de equipamiento: si comparás una versión tope contra una de entrada, parte de la diferencia de precio no es la mecánica.
- Es solo combustible. No entra el service, ni el seguro, ni la batería, ni lo que cada auto valga cuando lo vendas. Son cosas que pesan y que conviene mirar aparte.
- El consumo es de laboratorio, así que en la calle los dos autos van a tomar más. Lo bueno de esta comparación es que lo que manda es la diferencia entre los dos, y esa diferencia se sostiene aunque los dos consuman más de lo declarado.
- Compará el mismo nivel de equipamiento. Si la híbrida solo viene en la versión tope, parte de lo que pagás de más es equipamiento, no mecánica, y esa parte no se recupera con nafta.
- Los precios son los de lista de cada versión, sin bonificaciones ni planes.
Todos los pares que se pueden comparar hoy 14 comparaciones, 11 modelos
Lo que sigue es dato duro y no depende del precio de la nafta: cuánto más cuesta la versión híbrida y cuántos litros menos consume cada 100 km. Cuando la versión a combustión que figura tiene ≠, es porque no hay una equivalente en equipamiento y se emparejó por precio: ahí la diferencia incluye equipo, no solo mecánica.
| Modelo y versiones | Diferencia de precio | Ahorro cada 100 km |
|---|---|---|
| Renault Koleos ≠ Techno 2.0 4WD → Full Hybrid E-Tech | $ 8.430.000 | 3,8 L |
| BAIC X55 ≠ II Luxury 1.5T DCT → II Hybrid (REHEV) | $ 7.399.000 | 1,8 L |
| Honda CR-V ≠ EXL AWD → Advanced Hybrid | $ 6.191.000 | 4,5 L |
| Nissan X-Trail ≠ 2.5 Exclusive CVT AWD (7 plazas) → e-POWER e-4ORCE (7 plazas) | $ 6.000.000 | 3,0 L |
| Toyota Yaris Cross SEG 1.5 CVT → SEG HEV 1.5 eCVT | $ 3.796.000 | 2,2 L |
| Toyota Yaris Cross XEI 1.5 CVT → XEI HEV 1.5 eCVT | $ 3.197.000 | 2,2 L |
| Forthing T5 EVO ≠ 1.5T DCT → HEV Híbrido | $ 2.900.710 | 1,6 L |
| Toyota Corolla 2.0 XEI CVT → HEV 1.8 XEI | $ 2.354.000 | 1,8 L |
| Toyota Corolla Cross SEG 2.0 CVT → HEV 1.8 SEG eCVT | $ 1.952.000 | 2,1 L |
| Toyota Corolla 2.0 SEG CVT → HEV 1.8 SEG | $ 1.788.000 | 1,8 L |
| Toyota Corolla Cross XEI 2.0 CVT → HEV 1.8 XEI eCVT | $ 1.092.000 | 2,1 L |
| Forthing U-Tour ≠ Deluxe → HEV Híbrido | cuesta menos | 0,1 L |
| Ford Maverick ≠ Tremor → Lariat Híbrida | cuesta menos | 4,0 L |
| Ford Territory ≠ Titanium → Trend Híbrida | cuesta menos | 2,2 L |
Preguntas frecuentes
¿Conviene comprar un auto híbrido en Argentina?
Depende de cuánto manejes y de cuánta diferencia de precio pagues, y por eso la respuesta la da la calculadora con tus números. Hoy hay 11 modelos que se venden a la vez en versión híbrida y a combustión, con 14 comparaciones posibles. En 3 de esas comparaciones la versión híbrida directamente cuesta menos que la versión a combustión con la que compite en precio, así que no hay diferencia que recuperar.
¿Cuántos kilómetros hay que hacer para que se pague solo un híbrido?
No hay un número único: sale de dividir lo que pagás de más por lo que ahorrás de combustible en cada kilómetro. Con las diferencias de precio de hoy, en la mayoría de los casos hablamos de decenas de miles de kilómetros, no de dos o tres años de uso normal. Cargá tus datos y la cuenta te la hace la página.
¿El ahorro que muestran es real?
El consumo es el oficial de cada versión, medido en laboratorio, así que en la calle los dos autos van a tomar algo más. La ventaja de esta comparación es que lo que importa no es el consumo de cada uno sino la diferencia entre los dos, y esa diferencia se sostiene aunque los dos consuman más de lo declarado.
¿Por qué no aparecen los híbridos enchufables?
Porque su consumo oficial se mide con la batería cargada y da cifras muy bajas que solo se cumplen si lo enchufás todos los días. Meterlos en esta cuenta los haría ganar por una razón que en la calle no siempre pasa.
¿La cuenta incluye el service y el seguro?
No. Acá se compara solamente el gasto de combustible, que es lo que se puede calcular con datos oficiales. El service, el seguro, la batería y lo que cada auto valga a la hora de venderlo también pesan, y conviene tenerlos en cuenta antes de decidir.