Híbrido, enchufable, eléctrico, ADAS, pantallas, marcas que aparecieron ayer… Si hace rato que no comprás un 0km y estás medio perdido, esta sección es para vos.
Te lo cuento como me gusta a mí: claro, corto y sin chamuyo técnico. Cada cosa nueva, explicada para que decidas tranquilo.
Las notas que despejan las dudas grandes. Empezamos por la que más marea hoy: la electrificación.
El diccionario de palabras raras, en dos renglones cada una. Estos mismos textos van a aparecer con un signo (?) al lado de cada dato en el comparador.
Cuánto cuesta de verdad un 0 km: del precio de lista al importe final para retirarlo, con cada gasto explicado y el paso a paso del trámite.
Tocá cada concepto para ver el detalle. A la derecha, el dato clave de cada uno.
Es el valor facturado del auto. Antes de avanzar conviene confirmar por escrito que sea el precio final al público, con IVA e impuestos internos incluidos cuando correspondan.
También hay que preguntar cuánto tiempo se mantiene ese precio, especialmente cuando la entrega no es inmediata.
En 2026, el arancel registral para inscribir un 0 km es del 1% del valor del vehículo, tanto para modelos nacionales como importados.
El cálculo se hace sobre el precio de venta, incluidos los gastos e impuestos de la operación, o sobre la valuación oficial de la DNRPA, tomando el importe que resulte mayor.
Dentro de ese 1% están incluidos:
Por eso, estos conceptos no deberían volver a cobrarse por separado como aranceles registrales.
Es provincial y cambia según dónde radiques el vehículo. Lo verificamos en las 24 jurisdicciones contra la ley impositiva 2026 de cada una: el rango va del 0% al 3%. Tenés el número exacto de tu provincia en la calculadora de acá abajo.
| Jurisdicción | Sellos sobre un 0 km |
|---|---|
| La más cara: CABA | 3% |
| Misiones · Santa Cruz | 3% |
| Provincia de Buenos Aires · Salta | 2,5% |
| Exentas para 0 km de concesionaria | San Juan · Sgo. del Estero |
Un detalle clave: como el 0 km se compra con factura de concesionaria (y no con un contrato entre particulares), en algunas provincias la alícuota es menor a la de una transferencia común, y en un par el 0 km directamente queda exento. Todos los valores son solo Impuesto de Sellos: no incluyen la patente ni el arancel nacional de inscripción en el Registro.
El auto debe darse de alta en el impuesto automotor de la provincia o municipio correspondiente. El importe depende de:
No siempre se paga el impuesto anual completo al retirar el vehículo: puede cobrarse una cuota, un anticipo o la parte proporcional del período restante.
En CABA, por ejemplo, la patente anual se calcula con una escala progresiva según la valuación fiscal, con un límite efectivo del 6% para automóviles. En la provincia de Buenos Aires también se aplican escalas progresivas y existen tratamientos diferentes para pick-ups afectadas a actividades económicas.
Para circular y retirar el vehículo se necesita, como mínimo, un seguro de responsabilidad civil.
El costo depende del modelo, valor asegurado, domicilio, edad del titular y cobertura elegida. No forma parte del arancel de patentamiento.
La concesionaria puede ofrecer una compañía determinada, pero el comprador debe revisar si puede contratar otra cobertura por su cuenta, salvo que exista una condición específica vinculada con una financiación prendaria.
El grabado debe realizarse según la normativa de la jurisdicción donde se radique el vehículo. Tiene un arancel adicional que varía según la provincia.
En las inscripciones realizadas mediante el sistema virtual, la concesionaria debe informar al comprador sobre esta obligación.
Estos conceptos no son impuestos ni aranceles nacionales y no tienen un valor uniforme.
Es el costo de transportar el vehículo desde la terminal, puerto o centro logístico hasta la concesionaria. Puede aparecer como:
Debe estar informado antes de confirmar la operación.
Puede incluir:
No existe una tarifa oficial. Algunas marcas lo incluyen en el precio y otras lo cobran por separado.
La concesionaria puede cobrar por ocuparse del patentamiento, preparar documentación o gestionar trámites. Puede figurar como:
No debe confundirse con el arancel oficial del Registro. Conviene pedir que cada concepto aparezca discriminado.
Cuando la operación se realiza mediante el Registro Único Virtual, la norma establece que el comprador debe dejar constancia de que abonará por la inscripción únicamente los aranceles fijados por el Ministerio de Justicia. Además, el instrumento virtual de inscripción inicial es gratuito.
Polarizado, alarma, tuercas antirrobo, cubrealfombras, tratamiento de pintura, kit de seguridad, cámara o sensores adicionales son opcionales, salvo que formen parte del equipamiento original del vehículo.
No deberían incluirse obligatoriamente sin consentimiento del comprador.
Cuando existe un crédito prendario, debe registrarse la prenda sobre el vehículo.
El arancel registral nacional es del 1 por mil del monto del contrato, es decir, el 0,1%, aunque pueden existir mínimos y otros cargos asociados.
Además del sellado por la compra del auto, algunas jurisdicciones cobran Impuesto de Sellos sobre:
El porcentaje depende de cada provincia.
También pueden aparecer:
Para comparar financiaciones hay que mirar el Costo Financiero Total (CFT), no solamente la tasa nominal.
Poné el precio del auto y elegí dónde lo radicás: te muestra los dos costos oficiales básicos al instante.
Los dos gastos oficiales que se calculan directo sobre el valor del auto.
Alícuotas de sellos verificadas a julio 2026 · próxima revisión: enero 2027.
A esto hay que sumarle la patente proporcional, el seguro, el grabado y los gastos comerciales de la concesionaria. El cálculo es orientativo: el Registro puede tomar la valuación oficial de la DNRPA si es superior al precio facturado.
Del presupuesto a las llaves: qué pedir, qué presentar y qué verificar antes de irte manejando.
Antes de pagar la seña, pedí un detalle que incluya:
Normalmente se solicita:
La concesionaria aporta la factura, el certificado de fabricación o importación, la documentación de verificación y la solicitud de inscripción.
En operaciones de determinado monto pueden solicitarse declaraciones juradas y documentación económica o patrimonial.
Desde enero de 2026, el umbral para definir el perfil económico del cliente en la registración de automotores es de $ 142.641.863. El umbral de reporte sistemático por adquisición de automotores es de $ 62.018.201. Superar esos importes no impide comprar el vehículo, pero activa controles y obligaciones informativas.
Puede hacerse de dos maneras:
Mediante la concesionaria y el Registro Único Virtual: permite completar la inscripción en forma remota y recibir el título y la cédula digital. Se aplica cuando el comprador es una persona humana, la operación cumple los límites establecidos y no hay prenda simultánea, leasing ni regímenes especiales.
Se presenta la documentación ante el Registro correspondiente al domicilio del comprador. El trámite tradicional suele resolverse dentro de las 48 horas desde la presentación completa.
La póliza debe estar vigente antes de circular. Generalmente se emite cuando ya se conoce el número de chasis o el dominio asignado.
Antes de retirar el auto, verificá que te entreguen todo. Usá esta lista para tildar:
El sistema virtual entrega el título y la cédula en formato digital. Si no hay chapas disponibles, puede emitirse una constancia de asignación de dominio con código QR para circular provisoriamente.
Pasá al comparador y poné lo aprendido en práctica con datos reales de cada modelo.
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