El mejor del grupo en ese datoEl más flojoSin puntajes ni ganador: el dato manda, la elección es tuya.
Hasta US$ 70.00011 modelos
| Dato |  Suzuki SwiftGLX MT+1 versión más |  Suzuki AcrossHybrid 1.5 AT GL+1 versión más |  Citroën C4Hybrid Plus+1 versión más |  Fiat 600Hybrid 1.2 eDCT |  Chery Tiggo 7 Pro HybridPro Mild-Hybrid Premium |  Renault ArkanaE-Tech Hybrid Esprit Alpine |  MINI CountrymanD Essential |  BMW X1sDrive20d Efficient |  DS DS 3Étoile Hybrid |  DS DS 4Étoile Hybrid |  Foton Tunland V74x4 AT Ultimate (48V) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Precio (desde) | US$ 22.400$ 34.496.000 | US$ 26.900$ 41.426.000 | $ 44.610.000 | $ 49.340.000 | US$ 32.900$ 50.666.000 | $ 53.590.000 | US$ 43.500$ 66.990.000 | US$ 44.900$ 69.146.000 | US$ 45.500$ 70.070.000 | US$ 49.900$ 76.846.000 | $ 77.390.000 |
| Motor | 1.2 Z12E híbrido1.197 cm³ | 1.5 K15C híbrido1.462 cm³ | 1.2 Turbo híbrido1.199 cm³ | 1.2 Turbo mild hybrid 48V1.199 cm³ | 1.5T Mild-Hybrid 48V1.498 cm³ | 1.3 Turbo nafta + mild hybrid1.333 cm³ | 4 cil. diésel mild hybrid 48V1.995 cm³ | 4 cil. diesel + mild hybrid 48V (combustión 150 hp + eléctrico 20 hp)1.995 cm³ | 1.2 Turbo nafta + eléctrico 48V (MHEV)1.199 cm³ | 1.2 Turbo nafta + eléctrico 48V (MHEV)1.199 cm³ | 2.0 Turbo Diesel + mild hybrid 48V (4F20TC, Euro 5)1.996 cm³ |
| Combustible | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Diésel (mild hybrid) | Diésel (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Diésel (mild hybrid) |
| Potencia | 81 cv | 101 cv | 145 cv | 145 cv | 147 cv | 140 cv | 163 cv | 163 cv | 145 cv | 145 cv | 161 cv |
| Torque | 112 Nm | 137 Nm | 230 Nm | 230 Nm | 230 Nm | 260 Nm | 400 Nm | 400 Nm | 230 Nm | 230 Nm | 451 Nm |
| Caja | Manual 5 | Automática 6 | Automática 6 | eDCT 6 | CVT | Automática EDC 7 | Steptronic doble embrague 7 | Steptronic doble embrague 7 | Automática 6 | Automática 6 | Automática 8 (ZF) |
| Tracción | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | 4x4 con reductora (selector electrónico) |
| 0 a 100 km/h | 12,6 s | 14,8 s (prensa) | 9,9 s (prensa) | 8,5 s | 10,4 s | 10,8 s | 8,5 s | 8,5 s | 8,4 s | 8,4 s | — |
| Velocidad máxima | 165 km/h | — | 210 km/h | 200 km/h | 185 km/h | 180 km/h | 208 km/h | 210 km/h | 204 km/h | 204 km/h | — |
| Consumo mixtocada marca usa su norma: no son comparables entre sí | 4,2 L/100km | 5,5 L/100km | 4,4 L/100km (IRAM) | 4,0 L/100km | 8,2 L/100km (IRAM) | 5,7 L/100km (NEDC) | 5,1 L/100km (WLTP) | 5,1 L/100km (WLTP) | 4,1 L/100km (IRAM) | 4,7 L/100km (IRAM) | 11,0 L/100km |
| Tanque | 37 L | 45 L | 50 L | 44 L | 51 L | 50 L | 54 L | 54 L | 44 L | 44 L | 76 L |
| Largo | 3.860 mm | 4.360 mm | 4.350 mm | 4.178 mm | 4.500 mm | 4.568 mm | 4.444 mm | 4.500 mm | 4.118 mm | 4.400 mm | 5.617 mm |
| Entre ejes | 2.450 mm | 2.600 mm | 2.670 mm | 2.557 mm | 2.670 mm | 2.720 mm | 2.692 mm | 2.692 mm | 2.558 mm | 2.675 mm | 3.355 mm |
| Baúl | 265 L | 347 L | 380 L | 385 L | 450 L | 513 L | 529 L | 500 L | 350 L | 350 L | — |
| Airbags | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 8 | 6 | 6 |
| Frenado autónomo (AEB) | Sí | Sí | No | Sí | Sí | Sí | No | No | Sí | Sí | Sí |
| Crucero adaptativo (ACC) | Sí | Sí | No | No | Sí | Sí | No | No | Sí | Sí | Sí |
| Mantenimiento de carril | Sí | Sí | No | Sí | Sí | Sí | No | No | Sí | Sí | Sí |
| Cámara | Trasera | Trasera | Trasera | Trasera | 360° | 360° | Trasera | Trasera | 360° | 360° | 360° |
| Pantalla | 9" | 10,1" | 10" | 10,1" | 12,3" | 9,3" | MINI Interaction Unit OLED circular (440 cm²) | — | 10,3" | 10" | 14,6" |
| Rueda de auxilio | Sí, temporal | Sí, temporal | Sí, temporal | Sí, temporal | Sí, temporal | Sí, temporal | No, kit de reparación | No, inflador y sellador | Sí, temporal | Sí, temporal | — |
| Garantía | 3 años / 100.000 km | 3 años / 100.000 km | 3 años / 100.000 km | 3 años / 100.000 km | 7 años / 150.000 km | 3 años / 100.000 km | 3 años / 200.000 km | 3 años / 200.000 km | 3 años / 100.000 km | 3 años / 100.000 km | 5 años / 150.000 km |
| Origen | Japón | India | España | Polonia | China | Corea | Alemania | Alemania | Francia | Francia | China |
De US$ 70.000 a US$ 150.00013 modelos
| Dato |  Mercedes-Benz Clase A250 4MATIC AMG Line |  Mercedes-Benz GLA250 4MATIC AMG Line |  Mercedes-Benz Clase C300 Sedán |  Mercedes-Benz GLB250 4MATIC (7 plazas) |  BAIC BJ60Mild Hybrid 4x4 7 plazas |  BMW X320 xDrive xLine+1 versión más |  Mercedes-Benz GLC200 4MATIC Avantgarde+2 versiónes más |  Audi S5Avant |  Mercedes-Benz CLE300 4MATIC Coupé |  Mercedes-Benz AMG C 434MATIC |  Audi Q7V6 3.0 TFSI quattro |  Mercedes-Benz AMG GLC 434MATIC+1 versión más |  Audi Q8quattro |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Precio (desde) | US$ 72.800$ 112.112.000 | US$ 76.700$ 118.118.000 | US$ 76.900$ 118.426.000 | US$ 76.900$ 118.426.000 | US$ 78.600$ 121.044.000 | US$ 82.900$ 127.666.000 | US$ 91.400$ 140.756.000 | US$ 109.200$ 168.168.000 | US$ 109.900$ 169.246.000 | US$ 112.172$ 172.744.880 | US$ 132.500$ 204.050.000 | US$ 134.900$ 207.746.000 | US$ 141.100$ 217.294.000 |
| Motor | 2.0 Turbo nafta + mild hybrid 48V1.991 cm³ | 2.0 Turbo nafta + mild hybrid 48V1.991 cm³ | 2.0 Turbo nafta + mild hybrid 48V1.999 cm³ | 2.0 Turbo nafta + mild hybrid 48V1.991 cm³ | 2.0 Turbo mild hybrid (48 V)1.998 cm³ | 4 cil. en línea nafta BMW TwinPower Turbo + mild hybrid 48V1.998 cm³ | 2.0 Turbo nafta + mild hybrid 48V1.999 cm³ | 3.0 TFSI (MHEV) (367 cv)2.995 cm³ | 2.0 Turbo nafta + mild hybrid 48V1.999 cm³ | 2.0 Turbo nafta + mild hybrid 48V1.991 cm³ | V6 3.0 TFSI (340 cv)2.995 cm³ | 2.0 Turbo nafta + mild hybrid 48V1.991 cm³ | 3.0 TFSI2.995 cm³ |
| Combustible | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) |
| Potencia | 224 cv | 224 cv | 258 cv | 224 cv | 263 cv | 190 cv | 204 cv | 367 cv | 258 cv | 408 cv | 340 cv | 421 cv | 340 cv |
| Torque | 350 Nm | 350 Nm | 400 Nm | 350 Nm | 406 Nm | 310 Nm | 320 Nm | 550 Nm | 400 Nm | 500 Nm | 500 Nm | 500 Nm | 500 Nm |
| Caja | 8G-DCT | 8G-DCT | 9G-TRONIC | 8G-DCT | Automática de 8 marchas | Steptronic 8 (levas) | 9G-TRONIC | S tronic 7 | 9G-TRONIC | 9G-TRONIC (SPEEDSHIFT) | Tiptronic 8 | 9G-TRONIC (SPEEDSHIFT) | Tiptronic 8 |
| Tracción | Integral (4MATIC) | Integral (4MATIC) | Trasera | Integral (4MATIC) | 4x4 (2H/4H/4L) | Integral (xDrive) | Integral (4MATIC) | quattro | Integral (4MATIC) | Integral (4MATIC) | quattro | Integral (4MATIC) | quattro |
| 0 a 100 km/h | 6,3 s | 6,8 s | 6,0 s | 7,0 s | — | 7,8 s | 7,8 s | 4,5 s | 6,2 s | 4,6 s | 5,6 s | 4,5 s | 5,6 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h | 240 km/h | 250 km/h | 236 km/h | — | 215 km/h | 221 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h |
| Consumo mixtocada marca usa su norma: no son comparables entre sí | 7,2 L/100km | 7,9 L/100km | 7,4 L/100km | 7,9 L/100km | 9,3 L/100km | 7,6 L/100km (WLTP) | 7,8 L/100km | 8,0 L/100km (WLTP) | 7,9 L/100km | 9,2 L/100km | 10,1 L/100km | 10,2 L/100km | 10,3 L/100km |
| Tanque | 51 L | 51 L | 66 L | 60 L | 85 L | 65 L | 62 L | 62 L | 66 L | 66 L | 85 L | 62 L | 85 L |
| Largo | 4.428 mm | 4.412 mm | 4.751 mm | 4.634 mm | 5.040 mm | 4.755 mm | 4.716 mm | 4.829 mm | 4.850 mm | 4.791 mm | 5.072 mm | 4.749 mm | 4.986 mm |
| Entre ejes | 2.729 mm | 2.729 mm | 2.865 mm | 2.829 mm | 2.820 mm | 2.865 mm | 2.888 mm | 2.892 mm | 2.865 mm | 2.865 mm | 2.999 mm | 2.888 mm | 2.995 mm |
| Baúl | 350 L | 425 L | 455 L | 130 L | — | 570 L | 620 L | 448 L | 420 L | 455 L | — | 620 L | 604 L |
| Airbags | 7 | 7 | 8 | 7 | 8 | 7 | 8 | 9 | 8 | 7 | 6 | 8 | 6 |
| Frenado autónomo (AEB) | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Crucero adaptativo (ACC) | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Mantenimiento de carril | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Cámara | Trasera | Trasera | Trasera | Trasera | 360° | Trasera (con vista 3D remota) | Trasera | 360° | Trasera | 360° | 360° | 360° | 360° |
| Pantalla | 10,25" | 10,25" | 11,9" | 10,25" | 12,8" | Táctil de 14,9" | 11,9" | 14,5" | 11,9" | 11,9" | 10,1" | 11,9" | 10,1" |
| Rueda de auxilio | — | No, inflador y sellador | No, inflador y sellador | No, inflador y sellador | Sí | Sí, temporal | Sí, temporal | No, kit de reparación | No, inflador y sellador | No, inflador y sellador | No, kit de reparación | Sí, temporal | Sí, temporal |
| Garantía | 3 años sin límite de km | 3 años sin límite de km | 3 años sin límite de km | 3 años sin límite de km | 7 años / 100.000 km | 3 años / 200.000 km | 3 años sin límite de km | 3 años / 90.000 km | 3 años sin límite de km | 3 años sin límite de km | 3 años / 90.000 km | 3 años sin límite de km | 3 años / 90.000 km |
| Origen | Alemania | Alemania | Alemania | México | China | Estados Unidos | Alemania | Alemania | Alemania | Alemania | Alemania | Alemania | Alemania |
Más de US$ 150.00010 modelos
| Dato |  Mercedes-Benz Clase E450 4MATIC |  BMW X5xDrive40i M Sport Pro |  Mercedes-Benz GLE450 4MATIC (7 plazas) |  Mercedes-Benz AMG CLE 534MATIC+ |  BMW X6xDrive40i M Sport Pro |  Mercedes-Benz AMG GLE 534MATIC+ Coupé |  BMW X7M60i xDrive |  BMW X6 MCompetition |  Audi RS Q8V8 4.0 |  Mercedes-Benz AMG G 634.0 V8 Biturbo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Precio (desde) | US$ 158.300$ 243.782.000 | US$ 159.900$ 246.246.000 | US$ 164.900$ 253.946.000 | US$ 169.700$ 261.338.000 | US$ 169.900$ 261.646.000 | US$ 179.900$ 277.046.000 | US$ 229.900$ 354.046.000 | US$ 234.900$ 361.746.000 | US$ 250.500$ 385.770.000 | US$ 348.000$ 535.920.000 |
| Motor | 3.0 I6 Turbo nafta + mild hybrid 48V2.999 cm³ | 6 cil. nafta BMW TwinPower Turbo + mild hybrid 48V2.998 cm³ | 3.0 I6 Turbo nafta + mild hybrid 48V2.999 cm³ | 3.0 I6 Turbo nafta + mild hybrid 48V2.999 cm³ | 6 cil. nafta BMW TwinPower Turbo + mild hybrid 48V2.998 cm³ | 3.0 I6 Turbo nafta + mild hybrid 48V2.999 cm³ | V8 nafta M BMW TwinPower Turbo + mild hybrid 48V4.395 cm³ | V8 nafta M BMW TwinPower Turbo + mild hybrid 48V4.395 cm³ | V8 4.0 TFSI (640 cv)3.996 cm³ | 4.0 V8 Biturbo nafta + mild hybrid 48V3.982 cm³ |
| Combustible | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) | Nafta (mild hybrid) |
| Potencia | 381 cv | 381 cv | 381 cv | 449 cv | 381 cv | 435 cv | 530 cv | 626 cv | 640 cv | 585 cv |
| Torque | 500 Nm | 540 Nm | 500 Nm | 560 Nm | 540 Nm | 560 Nm | 750 Nm | 750 Nm | 850 Nm | 850 Nm |
| Caja | 9G-TRONIC | Steptronic Sport 8 | 9G-TRONIC | 9G-TRONIC (SPEEDSHIFT) | Steptronic Sport 8 | 9G-TRONIC (SPEEDSHIFT) | Steptronic Sport 8 | Steptronic Sport 8 (Launch Control) | Tiptronic 8 | 9G-TRONIC (SPEEDSHIFT) |
| Tracción | Integral (4MATIC) | Integral (xDrive) | Integral (4MATIC) | Integral (4MATIC+) | Integral (xDrive) | Integral (4MATIC+) | Integral (xDrive) | Integral (xDrive) | quattro | Integral 4x4 (3 bloqueos) |
| 0 a 100 km/h | 4,5 s | 5,4 s | 5,6 s | 4,2 s | 5,5 s | 5,0 s | 4,7 s | 3,9 s | 3,6 s | 4,4 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 290 km/h | 280 km/h | 240 km/h |
| Consumo mixtocada marca usa su norma: no son comparables entre sí | 8,9 L/100km | 9,9 L/100km (WLTP) | 9,0 L/100km | 9,6 L/100km | 9,6 L/100km (WLTP) | 9,3 L/100km | 12,9 L/100km (WLTP) | 12,8 L/100km (WLTP) | 13,2 L/100km | 15,3 L/100km (WLTP) |
| Tanque | 66 L | 83 L | 85 L | 65 L | 83 L | 85 L | 83 L | 83 L | 85 L | 100 L |
| Largo | 4.949 mm | 4.935 mm | 4.924 mm | 4.853 mm | 4.960 mm | 4.939 mm | 5.181 mm | 4.948 mm | 5.012 mm | 4.873 mm |
| Entre ejes | 2.961 mm | 2.975 mm | 2.995 mm | 2.875 mm | 2.975 mm | 2.935 mm | 3.105 mm | 2.972 mm | 2.995 mm | 2.890 mm |
| Baúl | 540 L | 650 L | — | 410 L | 580 L | 655 L | 300 L | 580 L | 604 L | 667 L |
| Airbags | 10 | 6 | 9 | 10 | 6 | 9 | 6 | 8 | 6 | 7 |
| Frenado autónomo (AEB) | Sí | No | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Crucero adaptativo (ACC) | Sí | No | Sí | Sí | No | Sí | No | No | Sí | Sí |
| Mantenimiento de carril | Sí | No | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Cámara | 360° | Trasera | 360° | 360° | Trasera | 360° | Trasera | Trasera | 360° | Retroceso/360° |
| Pantalla | 14,4" | Táctil de 12,3" | 12,3" | — | Táctil de 12,3" | — | Táctil de 12,3" | Táctil de 14,9" | — | — |
| Rueda de auxilio | — | Sí, temporal | No, inflador y sellador | — | Sí, temporal | — | Sí, temporal | Sí, temporal | No, kit de reparación | — |
| Garantía | 3 años sin límite de km | 3 años / 200.000 km | 3 años sin límite de km | 3 años sin límite de km | 3 años / 200.000 km | 3 años sin límite de km | 3 años / 200.000 km | 3 años / 200.000 km | 3 años / 90.000 km | 3 años sin límite de km |
| Origen | Alemania | Estados Unidos | EE.UU. | Alemania | Estados Unidos | EE.UU. | Estados Unidos | Estados Unidos | Alemania | Alemania |
Cómo se arma este cuadro: Mild hybrid: un sistema eléctrico chico (generalmente de 48 V) que asiste al motor naftero o diésel; el auto nunca anda solo en eléctrico. Cada columna muestra la versión más accesible del modelo. El precio es el oficial de lista o, si la marca tiene una promoción vigente con fecha, el promocional. Todos los datos salen de fuentes oficiales de cada marca (salvo los rotulados "(prensa)"); "—" significa que la marca no lo publica o que todavía no lo confirmamos. Solo se colorean los datos que se pueden comparar de forma directa: las autonomías y los consumos se informan con su norma y sin color, porque cada marca usa una distinta. Los precios en dólares muestran su equivalente en pesos al oficial del día, solo a fines comparativos. El cuadro se actualiza solo con cada carga de precios.