Precios
- Solo precios de lista oficiales, tomados de las listas, webs y configuradores de cada marca en Argentina. No uso precios de concesionarias, portales de clasificados ni otros medios.
- Los precios van con IVA incluido. Si la marca publica un precio en dólares, lo muestro en dólares, como lo publica.
- Si la marca aplica una bonificación permanente como política de precio, se toma ese valor. Las promociones temporales de la marca se cargan aparte, con su fecha de vencimiento: mientras están vigentes se muestran junto al precio de lista y se usan para ordenar y comparar; cuando vencen, desaparecen solas.
- Cada ficha indica la fecha en que se verificaron los precios por última vez. Los precios se revisan cada vez que las marcas publican listas nuevas, en general una vez por mes.
- Desde fines de junio de 2026 guardo cada cambio de precio: por eso las fichas muestran el seguimiento de precios de cada versión.
- Si una marca no publica el precio de una versión, esa versión figura sin precio. No lo estimo ni lo pido a una concesionaria.
Ficha técnica y equipamiento
- La fuente principal es la ficha técnica oficial de la marca en Argentina, versión por versión. Cuando la web de la marca no la trae completa, uso las fichas oficiales que distribuyen los concesionarios de la red.
- El equipamiento se carga por versión: si una versión no trae algo, figura como que no lo trae, aunque la versión tope sí lo tenga.
- Algunos datos que las marcas argentinas no publican (por ejemplo el 0 a 100, la velocidad máxima o el despeje) pueden venir de la ficha de la misma marca en otro país o de publicaciones especializadas, solo si el motor y la generación son los mismos que se venden acá.
- Cuando dos fuentes oficiales no coinciden, prevalece la tabla técnica de la ficha oficial sobre los folletos y las webs comerciales.
Consumo y autonomía
- Los consumos son los homologados (etiqueta de eficiencia energética, WLTP, EPA o NEDC, según lo que publique la marca), y se indica la norma. Cuando la marca informa un rango, se toma el peor valor del rango.
- Cuando la marca informa consumo en ciudad y en ruta pero no el mixto, el mixto es el promedio de los dos.
- En los híbridos enchufables, los consumos de ciudad, ruta y mixto son con la batería baja, que es lo que gasta el auto cuando no lo cargás. El consumo ponderado de la homologación, que supone cargarlo seguido, va aparte y rotulado.
- La autonomía de los eléctricos y de los enchufables es la oficial. En los autos a combustión (incluidos los híbridos que no se enchufan) la marca casi nunca la informa: en ese caso es una estimación, rotulada como tal, que sale del promedio de pruebas publicadas por medios especializados (Autotest, Parabrisas y Autoblog) o del tanque y el consumo homologado.
- El consumo real depende de cómo y por dónde manejes: los valores homologados sirven para comparar autos entre sí, no para anticipar lo que vas a gastar.
Medidas, baúl y peso
- Largo, ancho, alto y distancia entre ejes, de la ficha oficial. El ancho es el de la carrocería, sin espejos; cuando la marca informa el ancho con espejos, se muestra aparte.
- El baúl se informa con todas las plazas en uso (en los de tres filas, con la tercera fila en uso), con el criterio de medición europeo. Nunca con los asientos rebatidos.
- El peso es el del auto vacío en orden de marcha (tara), nunca el peso bruto total.
Patentamientos
- Los patentamientos salen del informe mensual de ACARA (Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina), que se publica a principios de cada mes con los datos del mes anterior.
Qué significa cada rótulo
| Rótulo | Qué quiere decir |
|---|---|
| A confirmar / — | La marca no publica ese dato o todavía no lo pude verificar. No se completa con un valor aproximado. |
| (estimada) | Es una estimación, no un dato de la marca. Arriba se explica cómo se calcula. |
| (prensa) | La marca no publica ese dato en Argentina. Es el promedio de al menos dos pruebas del mismo motor y la misma generación publicadas por medios especializados. |
| (WLTP), (EPA), (NEDC) | La norma de homologación del consumo o la autonomía. Normas distintas dan números distintos para el mismo auto. |
| Precios verificados al | La última fecha en que se chequearon los precios de ese modelo contra la fuente oficial. |
Comparador y herramientas
El comparador, las comparativas, los rankings, las colecciones por precio o carrocería, Ayudame a elegir y ¿Entra en tu garage? trabajan todos sobre la misma base de datos, con más de 280 modelos y más de 600 versiones a la venta en Argentina. Los resultados salen de los datos y de las respuestas de cada lector, no de una selección a mano. Cada herramienta explica su propio criterio de cálculo en la misma página.
Dato y opinión
Precio, motor, medidas, airbags o equipamiento son datos, y se publican tal cual los informa la marca. Qué conviene, qué recomiendo o qué versión compraría yo es criterio editorial: cuando aparece, se presenta como mi opinión y nunca reemplaza al dato.
Publicidad e independencia
El sitio tiene espacios de publicidad, rotulados como tales. No publico notas pagas por marcas. Y ninguna marca paga por aparecer en el comparador, las comparativas o los rankings, ni por salir mejor ubicada: el orden sale siempre de los datos.
Errores y correcciones
Una base de más de 600 versiones puede tener errores, y prefiero que me los marques. Cada ficha tiene un botón "Reportar un dato": contame qué viste y, si tenés una fuente, pegala. Cada reporte se revisa contra la fuente oficial y, si corresponde, se corrige en todo el sitio (ficha, comparador, comparativas y rankings).
Si preferís, también me podés escribir por Instagram.