Amplian el cupo sin arancel para electrificados: el nuevo tope llega a USD 35.000

El Gobierno modificó uno de los puntos centrales del régimen que permite importar autos electrificados sin pagar el Derecho de Importación Extrazona del 35%: el valor FOB máximo de los vehículos que pueden acceder al beneficio.

A través del Decreto 1128/2026, publicado este miércoles 30 de septiembre, se establecieron diferentes límites según la tecnología. Hasta ahora, el régimen contemplaba un valor FOB máximo de USD 16.000 para todos los vehículos alcanzados.

Con la nueva normativa, los límites quedan establecidos de la siguiente manera:

• Eléctricos 100%: hasta USD 35.000 FOB.
• Híbridos convencionales y enchufables: hasta USD 18.000 FOB.
• Mild hybrid o microhíbridos: se mantiene el máximo de USD 16.000 FOB.

El FOB es el valor del vehículo en el puerto de origen, antes de sumar flete, seguro, gastos de nacionalización, impuestos y márgenes comerciales. Por eso, no debe confundirse ese límite con el precio final que tendrá el auto en los concesionarios argentinos.

El cupo sigue siendo de 50.000 autos

Lo que no se modificó, al menos por ahora, es el volumen total del régimen. Continúa vigente un máximo de 50.000 vehículos por año, que pueden ingresar con una alícuota del 0% en el Derecho de Importación Extrazona, en lugar del 35% habitual.

La próxima convocatoria corresponderá al cupo 2027 y la Secretaría de Industria deberá publicar las condiciones específicas para su asignación. El Gobierno informó que las convocatorias de 2025 y 2026 otorgaron en conjunto 100.000 unidades y que hasta ahora ingresaron al país 68.792 vehículos correspondientes a 58 modelos de 29 marcas.

Más margen para eléctricos de mayor precio

El cambio más fuerte está entre los vehículos completamente eléctricos: el máximo pasa de USD 16.000 a USD 35.000 FOB, más del doble.

Esto permitirá que modelos que hasta ahora quedaban afuera del régimen por su precio puedan competir por el cupo 2027. Entre ellos aparecen productos de segmentos superiores y también abre una posibilidad concreta para modelos de Tesla, como Model 3 y Model Y, aunque su inclusión efectiva dependerá del valor FOB declarado, la configuración importada y la asignación del cupo.

En los híbridos, en cambio, el ajuste es mucho más moderado: el techo pasa a USD 18.000 para los híbridos convencionales y los híbridos enchufables. La decisión puede modificar además la composición del cupo. Durante los primeros dos años del régimen, los vehículos provenientes de China tuvieron una participación muy elevada debido, entre otros factores, a que una gran cantidad de modelos de ese origen podían cumplir con el anterior límite de USD 16.000 FOB.

Con los nuevos valores, especialmente los USD 35.000 establecidos para los eléctricos puros, se amplía considerablemente el universo de vehículos que podrá solicitar el beneficio a partir de la convocatoria 2027.