Patentes en CABA: hasta 49% menos, sin aumento y más autos exentos

El Gobierno porteño anunció una modificación del impuesto a las Patentes que comenzaría a regir desde 2027. La propuesta será incluida en el proyecto de Presupuesto que la Ciudad enviará a la Legislatura el próximo 30 de septiembre.

Según los datos oficiales, sobre un parque de alrededor de 1,63 millones de vehículos, el 50% —unos 824.000 autos— pagará menos que durante 2026. Otro 40%, equivalente a unos 654.000 vehículos, mantendrá el mismo importe. El 10% restante dejará de pagar el impuesto.

Uno de los principales cambios será la ampliación de la exención por antigüedad. Actualmente alcanza a vehículos con 25 años, pero la propuesta reduce ese límite a 20 años. De esta manera, alrededor de 152.000 autos quedarían exentos desde el próximo año.

El nuevo esquema también contempla una reducción de las alícuotas aplicadas en los diferentes tramos de valuación de los vehículos.

Cuánto podrían bajar algunas Patentes

El Gobierno porteño difundió algunos ejemplos del impacto que tendría el cambio:

• Renault Kwid 2025: pasaría de $134.300 a $72.000 por boleta bimestral, una reducción cercana al 46%.

• Peugeot 208 2023: bajaría de $136.500 a $87.800, alrededor de un 35% menos.

• Fiat Cronos 2020: pasaría de $110.900 a $56.800, una reducción aproximada del 49%.

• Volkswagen Gol 2014: mantendría su patente en $17.600 por boleta.

• Chevrolet Corsa 2006: actualmente paga $14.700 por boleta y en 2027 quedaría exento al superar los 20 años de antigüedad.

Los montos corresponden a ejemplos difundidos por la Ciudad y el importe definitivo de cada patente dependerá de la valuación fiscal y de la aprobación final de la normativa.

Qué pasa con los autos eléctricos e híbridos

Los vehículos 100% eléctricos continuarán exentos del pago de Patentes en la Ciudad. En los híbridos se mantendrá el sistema vigente: exención total durante los primeros dos años de radicación y pago progresivo desde el tercero. A partir del sexto año pasan a tributar el monto completo. El cambio anunciado para 2027 todavía debe atravesar el tratamiento legislativo, ya que será incorporado al proyecto de Ley de Presupuesto que el Ejecutivo porteño enviará a la Legislatura.