¿Qué se sabe de la nueva pick-up compacta de Volkswagen?
La Volkswagen Tukan llegará a la Argentina en 2027 con versiones de cabina simple y doble. Desarrollada íntegramente en Sudamérica, buscará combinar capacidad de trabajo, confort y tecnología para competir en uno de los segmentos más disputados del mercado.

Volkswagen reveló en Brasil el diseño definitivo de la Tukan, su nueva pick-up compacta para la región. El modelo fue presentado durante la tradicional Fiesta del Peón de Barretos y será una de las principales novedades de la marca para 2027. La nueva pick-up fue diseñada y desarrollada en Sudamérica y será producida en la planta brasileña de São José dos Pinhais, en el estado de Paraná. Según informó la compañía, tendrá un 76% de componentes de origen regional y su llegada al mercado argentino está confirmada para el próximo año.
Dos configuraciones bien diferentes
La familia estará compuesta por versiones de cabina simple y doble, con propuestas claramente diferenciadas. La Tukan Robust será la variante de entrada y estará orientada principalmente al trabajo. Tendrá una cabina más corta, una caja de carga más extensa y menos componentes decorativos, con el objetivo de simplificar el mantenimiento y mejorar la funcionalidad. En el otro extremo se ubicará la Tukan Extreme, con cabina doble, mayor nivel de equipamiento y una propuesta pensada para combinar el uso laboral con los viajes y las actividades recreativas.
Volkswagen todavía no informó las dimensiones ni las capacidades de carga y volumen de la caja. Sin embargo, adelantó que esta última fue diseñada para aprovechar al máximo el espacio disponible y que el modelo contará con un amplio catálogo de accesorios.
La primera pick-up de Volkswagen con plataforma MQB
Una de las principales novedades de la Tukan estará debajo de la carrocería. Será la primera pick-up de Volkswagen en el mundo desarrollada sobre la plataforma modular MQB, utilizada en distintos modelos de la marca.
El punto de partida técnico fue la arquitectura del T-Cross, aunque recibió modificaciones importantes. Entre ellas aparece una mayor distancia entre ejes para incorporar la caja de carga sin perjudicar el espacio interior.
También contará con un eje trasero rígido y suspensión con paquete de elásticos en todas sus versiones. Esta solución fue elegida para ofrecer mayor resistencia y capacidad de carga, aunque Volkswagen asegura que conservará un buen nivel de confort y estabilidad cuando circule sin peso en la caja.

Diseño propio y luces LED desde la versión base
Pese a compartir parte de su arquitectura con el T-Cross, la marca buscó que la Tukan tuviera una identidad propia. Por eso presenta un frente elevado, faros ubicados en una posición más alta y numerosos elementos de protección en color negro.
Todas las versiones tendrán iluminación delantera LED. En la parte trasera, la variante de cabina doble incorporará una pieza oscura que conectará visualmente las ópticas, mientras que la Robust prescindirá de ese componente para reducir costos y facilitar eventuales reparaciones.
Los motores continúan siendo una incógnita
Volkswagen todavía no confirmó qué motores, transmisiones y sistemas de tracción ofrecerá la Tukan. Distintos medios brasileños anticipan la presencia de versiones aspiradas de entrada y alternativas turbo con caja automática, además de una posible variante con tecnología híbrida ligera de 48 voltios.
Por ahora, esas configuraciones no forman parte de la información oficial y existen versiones contradictorias sobre qué propulsores serán finalmente utilizados. Tampoco se confirmó si habrá alguna opción con tracción integral.

Más de dos millones de kilómetros de pruebas
La plataforma de la Tukan ya superó los dos millones de kilómetros de ensayos. Parte de las pruebas se realizó junto a clientes que utilizan habitualmente este tipo de vehículos en condiciones reales de trabajo.
A partir de esas evaluaciones, Volkswagen realizó cambios en el sistema de admisión para proteger mejor el motor en ambientes con mucho polvo y reforzó el funcionamiento del aire acondicionado para regiones con temperaturas elevadas.
La nueva Volkswagen Tukan comenzará a comercializarse en Brasil durante el primer semestre de 2027 y llegará ese mismo año a la Argentina. Los precios, motores, dimensiones, equipamiento y capacidades de carga serán informados más cerca de su lanzamiento.


