BAIC BJ30 vs BYD Song Pro
¿BAIC BJ30 o BYD Song Pro? Comparamos los dos modelos con datos de fuentes oficiales: precios, motor, mecánica, dimensiones, seguridad y equipamiento, lado a lado.
Comparación general de gamas: el equipamiento y los valores pueden variar según la versión.
Elegí dos versiones específicas y comparalas →En 5 líneas
- Más barato para entrar: BYD Song Pro, desde US$ 35.490 contra US$ 35.800.
- Más potente: BAIC BJ30, hasta 404 cv contra 215 cv.
- Consume menos: BYD Song Pro, 4,4 L/100 km mixto contra 5,85 L/100 km, en la versión más económica de cada uno.
- Más baúl: BAIC BJ30, 450 L contra 410 L.
Diferencias clave
- La BYD Song Pro arranca más barata: US$ 35.490 contra US$ 35.800 de la BAIC BJ30 (unos US$ 310 de diferencia en el acceso a la gama).
- En potencia máxima, la BAIC BJ30 llega a 404 cv y la BYD Song Pro a 215 cv.
- El baúl de la BAIC BJ30 es mayor (450 L contra 410 L).
- En garantía no hay un ganador claro: la BAIC BJ30 ofrece 7 años / 100.000 km y la BYD Song Pro, 6 años / 150.000 km (batería y motor eléctrico 8 años / 150.000 km) — más años de un lado, más kilómetros del otro.
- En motorización, la BAIC BJ30 usa híbrido y la BYD Song Pro híbrido enchufable (dm-i).
Para quién conviene cada uno
- BAIC BJ30 si lo que más te pesa es potencia y baúl.
- BYD Song Pro si lo que más te pesa es precio de entrada y consumo.
Sale de los datos oficiales de cada ficha, no es una recomendación. El criterio editorial, cuando está, lo firma Fede.
Comparativa lado a lado
| BAIC BJ30 | BYD Song Pro | |
|---|---|---|
| Precio y gama | ||
| Precio (desde) | Desde US$ 35.800 a US$ 39.500 ($ 55.132.000 al oficial) | Desde US$ 35.490 a US$ 37.490 ($ 54.654.600 al oficial) |
| Versiones disponibles | 2 | 2 |
| Origen | China | China |
| Garantía | 7 años / 100.000 km | 6 años / 150.000 km (batería y motor eléctrico 8 años / 150.000 km) |
| Motor y mecánica | ||
| Motor | Según versión: Híbrido 1.5T (156 cv) + eléctrico (174 cv), DHT o Híbrido 1.5T (156 cv) + 2 motores eléctricos (174 + 74 cv) | 1.5 DM-i (combustión 78 kW + eléctrico 145 kW) |
| Combustible | Híbrido | Híbrido enchufable (DM-i) |
| Cilindrada | 1.498 cm³ | 1.498 cm³ |
| Potencia | 330 – 404 cv (según versión) | 215 cv |
| Torque | 550 – 685 Nm (según versión) | 300 Nm |
| Caja | DHT | Automática (DM-i) |
| Tracción | Según versión: Delantera o 4x4 (integral) | Delantera |
| Consumo mixto | Según versión: 5,85 L/100km o 6,45 L/100km | Según versión: 4,4 L/100km o 4,5 L/100km |
| Autonomía | ≈ 1.000 km (estimada) | Según versión: ≈ 1.001 a 1.030 km (estimada) |
| Capacidad de batería | — | Según versión: 12,9 kWh (Blade LFP) o 18,3 kWh (Blade LFP) |
| Autonomía eléctrica | — | Según versión: 71 km (NEDC) o 100 km (NEDC) |
| Carrocería y dimensiones | ||
| Largo | 4.730 mm | 4.738 mm |
| Ancho | 1.910 mm | 1.860 mm |
| Alto | 1.790 mm | 1.710 mm |
| Distancia entre ejes | 2.820 mm | 2.712 mm |
| Despeje del suelo | 215 mm | 156 mm |
| Baúl | 450 L | 410 L |
| Capacidad de carga | 470 kg | — |
| Tanque de combustible | 51 L | 52 L |
| Neumáticos | 235/60 R19 | 225/60 R18 |
| Llantas | Aleación 19" | Aleación 18" |
| Multimedia y confort | ||
| Pantalla central | 14,6" | 12,8" |
| Tablero | 10,25" digital | 8,8" digital |
| Android Auto / Apple CarPlay | Sí | Sí |
| Cargador inalámbrico | Sí (según versión) | Sí (según versión) |
| Climatizador / aire | Climatizador automático bizona | Climatizador automático bizona |
| Tapizado | Cuero | Símil cuero |
| Techo solar | Sí | Sí (según versión) |
| Cámara | 360° | 360° |
| Sensores de estacionamiento | Sí | Sí |
| Llave / arranque sin llave | Sí | Sí |
| Seguridad y asistencias | ||
| Airbags | 6 | 6 |
| ABS | Sí | Sí |
| Control de estabilidad (ESP) | Sí | Sí |
| Control de tracción | Sí | Sí |
| Frenado autónomo de emergencia | Sí | Sí (según versión) |
| Alerta de cambio de carril | Sí | Sí (según versión) |
| Alerta de punto ciego | Sí | Sí (según versión) |
| Control crucero adaptativo | Sí | Sí (según versión) |
| Faros antiniebla | Sí (según versión) | No |
Datos de fuentes oficiales, salvo los rotulados como estimados o de prensa (metodología y fuentes). Los precios pueden variar; verificá con el concesionario. Campos "—": a confirmar.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el BAIC BJ30 o el BYD Song Pro?
Por precio de lista de la versión de entrada, el BYD Song Pro arranca más barato: US$ 35.490 contra US$ 35.800 del BAIC BJ30. Son precios de lista oficiales y pueden cambiar.
¿Cuál tiene más potencia, el BAIC BJ30 o el BYD Song Pro?
El BAIC BJ30 llega a 404 cv en su versión más potente; el BYD Song Pro, a 215 cv.
¿Cuál consume menos, el BAIC BJ30 o el BYD Song Pro?
Según el consumo mixto que figura en cada ficha, la versión más económica del BYD Song Pro marca 4,4 L/100 km contra 5,85 L/100 km del BAIC BJ30. Depende de la versión y del uso real.
¿Cuál tiene más baúl?
El BAIC BJ30 declara 450 litros de baúl y el BYD Song Pro, 410 litros.