BYD Seal 5 vs Chery Arrizo 8
¿BYD Seal 5 o Chery Arrizo 8? Comparamos los dos modelos con datos de fuentes oficiales: precios, motor, mecánica, dimensiones, seguridad y equipamiento, lado a lado.
Comparación general de gamas: el equipamiento y los valores pueden variar según la versión.
Elegí dos versiones específicas y comparalas →En 5 líneas
- Más barato para entrar: BYD Seal 5, desde US$ 31.990 contra US$ 34.600.
- Más potente: Chery Arrizo 8, hasta 205 cv contra 178 cv.
- Consume menos: BYD Seal 5, 3,5 L/100 km mixto contra 5,3 L/100 km, en la versión más económica de cada uno.
- Más baúl: BYD Seal 5, 522 L contra 455 L.
- Más seguridad en la ficha: BYD Seal 5, hasta 6 airbags y 3 asistencias a la conducción, contra hasta 8 airbags.
Diferencias clave
- El BYD Seal 5 arranca más barato: US$ 31.990 contra US$ 34.600 del Chery Arrizo 8 (unos US$ 2.610 de diferencia en el acceso a la gama).
- En potencia máxima, el Chery Arrizo 8 llega a 205 cv y el BYD Seal 5 a 178 cv.
- El BYD Seal 5 es más largo (4.780 mm contra 4.757 mm).
- El baúl del BYD Seal 5 es mayor (522 L contra 455 L).
- En seguridad pasiva, el Chery Arrizo 8 trae 8 airbags en toda la gama, mientras que el BYD Seal 5 ofrece 6 airbags en toda la gama.
- La garantía juega a favor del Chery Arrizo 8: 7 años / 150.000 km (motor y batería 8 años / 150.000 km) contra 6 años / 150.000 km (sistema híbrido 8 años / 150.000 km) del BYD Seal 5.
- En motorización, el BYD Seal 5 usa híbrido enchufable (dm-i) y el Chery Arrizo 8 híbrido enchufable.
Para quién conviene cada uno
- BYD Seal 5 si lo que más te pesa es precio de entrada, consumo, baúl y seguridad.
- Chery Arrizo 8 si lo que más te pesa es potencia.
Sale de los datos oficiales de cada ficha, no es una recomendación. El criterio editorial, cuando está, lo firma Fede.
Comparativa lado a lado
| BYD Seal 5 | Chery Arrizo 8 | |
|---|---|---|
| Precio y gama | ||
| Precio (desde) | Desde US$ 31.990 ($ 49.264.600 al oficial) | Desde US$ 34.600 ($ 53.284.000 al oficial) |
| Versiones disponibles | 1 | 1 |
| Origen | China | China |
| Garantía | 6 años / 150.000 km (sistema híbrido 8 años / 150.000 km) | 7 años / 150.000 km (motor y batería 8 años / 150.000 km) |
| Motor y mecánica | ||
| Motor | 1.5 DM-i (naftero 74 kW + eléctrico 120 kW) | 1.5 Turbo híbrido enchufable (DHT) — 105 kW térmico + 150 kW eléctrico |
| Combustible | Híbrido enchufable (DM-i) | Híbrido enchufable |
| Cilindrada | — | 1.499 cm³ |
| Potencia | 178 cv | 205 cv |
| Torque | 210 Nm | 365 Nm |
| Caja | Automática (DM-i) | Automática DHT |
| Tracción | Delantera | Delantera |
| Consumo mixto | 3,5 L/100km (SOC bajo) | 5,3 L/100km (IRAM) |
| Autonomía | ≈ 1.600 km (combinado NEDC) (estimada) | ≈ 1300 km (estimada) |
| Capacidad de batería | 7,68 kWh (Blade LFP) | 18,6 kWh / 350V |
| Autonomía eléctrica | 50 km (NEDC) | 101 km (WLTP) |
| Carrocería y dimensiones | ||
| Largo | 4.780 mm | 4.757 mm |
| Ancho | 1.837 mm | 1.832 mm |
| Alto | 1.515 mm | 1.489 mm |
| Distancia entre ejes | 2.718 mm | 2.770 mm |
| Despeje del suelo | 120 mm | 125 mm |
| Baúl | 522 L | 455 L |
| Tanque de combustible | 65 L | 60 L |
| Neumáticos | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| Llantas | Aleación 17" (Bridgestone 215/55 R17) | Aleación 18" |
| Multimedia y confort | ||
| Pantalla central | Táctil 12,8" | 12" |
| Tablero | Digital 8,8" | LCD 12" |
| Android Auto / Apple CarPlay | Sí | Sí |
| Cargador inalámbrico | Sí | No |
| Climatizador / aire | Climatizador automático digital bizona | Climatizador automático bizona |
| Tapizado | Símil cuero | Cuero ecológico gris |
| Techo solar | No | No |
| Cámara | 360° con chasis transparente | 540° HD |
| Sensores de estacionamiento | Sí | Sí |
| Llave / arranque sin llave | Sí | Sí |
| Seguridad y asistencias | ||
| Airbags | 6 | 8 |
| ABS | Sí | Sí |
| Control de estabilidad (ESP) | Sí | Sí |
| Control de tracción | Sí | Sí |
| Frenado autónomo de emergencia | Sí | No |
| Alerta de cambio de carril | Sí | No |
| Alerta de punto ciego | No | No |
| Control crucero adaptativo | Sí | No |
| Faros antiniebla | No | No |
Datos de fuentes oficiales, salvo los rotulados como estimados o de prensa (metodología y fuentes). Los precios pueden variar; verificá con el concesionario. Campos "—": a confirmar.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el BYD Seal 5 o el Chery Arrizo 8?
Por precio de lista de la versión de entrada, el BYD Seal 5 arranca más barato: US$ 31.990 contra US$ 34.600 del Chery Arrizo 8. Son precios de lista oficiales y pueden cambiar.
¿Cuál tiene más potencia, el BYD Seal 5 o el Chery Arrizo 8?
El Chery Arrizo 8 llega a 205 cv en su versión más potente; el BYD Seal 5, a 178 cv.
¿Cuál consume menos, el BYD Seal 5 o el Chery Arrizo 8?
Según el consumo mixto que figura en cada ficha, la versión más económica del BYD Seal 5 marca 3,5 L/100 km contra 5,3 L/100 km del Chery Arrizo 8. Depende de la versión y del uso real.
¿Cuál tiene más baúl?
El BYD Seal 5 declara 522 litros de baúl y el Chery Arrizo 8, 455 litros.