BYD Song Pro vs Chery Tiggo 7 Pro Hybrid
¿BYD Song Pro o Chery Tiggo 7 Pro Hybrid? Comparamos los dos modelos con datos de fuentes oficiales: precios, motor, mecánica, dimensiones, seguridad y equipamiento, lado a lado.
Comparación general de gamas: el equipamiento y los valores pueden variar según la versión.
Elegí dos versiones específicas y comparalas →En 5 líneas
- Más barato para entrar: Chery Tiggo 7 Pro Hybrid, desde US$ 32.900 contra US$ 35.490.
- Más potente: BYD Song Pro, hasta 215 cv contra 147 cv.
- Consume menos: BYD Song Pro, 4,4 L/100 km mixto contra 8,2 L/100 km, en la versión más económica de cada uno.
- Más baúl: Chery Tiggo 7 Pro Hybrid, 450 L contra 410 L.
Diferencias clave
- La Chery Tiggo 7 Pro Hybrid arranca más barata: US$ 32.900 contra US$ 35.490 de la BYD Song Pro (unos US$ 2.590 de diferencia en el acceso a la gama).
- En potencia máxima, la BYD Song Pro llega a 215 cv y la Chery Tiggo 7 Pro Hybrid a 147 cv.
- La BYD Song Pro es más larga (4.738 mm contra 4.500 mm).
- El baúl de la Chery Tiggo 7 Pro Hybrid es mayor (450 L contra 410 L).
- La garantía juega a favor de la Chery Tiggo 7 Pro Hybrid: 7 años / 150.000 km contra 6 años / 150.000 km (batería y motor eléctrico 8 años / 150.000 km) de la BYD Song Pro.
- La BYD Song Pro ofrece más versiones para elegir (2 contra 1).
- En motorización, la BYD Song Pro usa híbrido enchufable (dm-i) y la Chery Tiggo 7 Pro Hybrid nafta (mild hybrid).
Para quién conviene cada uno
- BYD Song Pro si lo que más te pesa es potencia y consumo.
- Chery Tiggo 7 Pro Hybrid si lo que más te pesa es precio de entrada y baúl.
Sale de los datos oficiales de cada ficha, no es una recomendación. El criterio editorial, cuando está, lo firma Fede.
Comparativa lado a lado
| BYD Song Pro | Chery Tiggo 7 Pro Hybrid | |
|---|---|---|
| Precio y gama | ||
| Precio (desde) | Desde US$ 35.490 a US$ 37.490 ($ 54.654.600 al oficial) | Desde US$ 32.900 ($ 50.666.000 al oficial) |
| Versiones disponibles | 2 | 1 |
| Origen | China | China |
| Garantía | 6 años / 150.000 km (batería y motor eléctrico 8 años / 150.000 km) | 7 años / 150.000 km |
| Motor y mecánica | ||
| Motor | 1.5 DM-i (combustión 78 kW + eléctrico 145 kW) | 1.5T Mild-Hybrid 48V |
| Combustible | Híbrido enchufable (DM-i) | Nafta (mild hybrid) |
| Cilindrada | 1.498 cm³ | 1.498 cm³ |
| Potencia | 215 cv | 147 cv |
| Torque | 300 Nm | 230 Nm |
| Caja | Automática (DM-i) | CVT |
| Tracción | Delantera | Delantera |
| Consumo mixto | Según versión: 4,4 L/100km o 4,5 L/100km | 8,2 L/100km (IRAM) |
| Autonomía | Según versión: ≈ 1.001 a 1.030 km (estimada) | ≈ 560 km (estimada) |
| Capacidad de batería | Según versión: 12,9 kWh (Blade LFP) o 18,3 kWh (Blade LFP) | — |
| Autonomía eléctrica | Según versión: 71 km (NEDC) o 100 km (NEDC) | — |
| Carrocería y dimensiones | ||
| Largo | 4.738 mm | 4.500 mm |
| Ancho | 1.860 mm | 1.842 mm |
| Alto | 1.710 mm | 1.705 mm |
| Distancia entre ejes | 2.712 mm | 2.670 mm |
| Despeje del suelo | 156 mm | 210 mm |
| Baúl | 410 L | 450 L |
| Tanque de combustible | 52 L | 51 L |
| Neumáticos | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
| Llantas | Aleación 18" | Aleación 18" |
| Multimedia y confort | ||
| Pantalla central | 12,8" | 12,3" |
| Tablero | 8,8" digital | 12,3" digital |
| Android Auto / Apple CarPlay | Sí | Sí |
| Cargador inalámbrico | Sí (según versión) | Sí |
| Climatizador / aire | Climatizador automático bizona | Climatizador automático bizona |
| Tapizado | Símil cuero | Cuero |
| Techo solar | Sí (según versión) | Sí |
| Cámara | 360° | 360° |
| Sensores de estacionamiento | Sí | Sí |
| Llave / arranque sin llave | Sí | Sí |
| Seguridad y asistencias | ||
| Airbags | 6 | 6 |
| ABS | Sí | Sí |
| Control de estabilidad (ESP) | Sí | Sí |
| Control de tracción | Sí | Sí |
| Frenado autónomo de emergencia | Sí (según versión) | Sí |
| Alerta de cambio de carril | Sí (según versión) | Sí |
| Alerta de punto ciego | Sí (según versión) | Sí |
| Control crucero adaptativo | Sí (según versión) | Sí |
| Faros antiniebla | No | Sí |
Datos de fuentes oficiales, salvo los rotulados como estimados o de prensa (metodología y fuentes). Los precios pueden variar; verificá con el concesionario. Campos "—": a confirmar.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el BYD Song Pro o el Chery Tiggo 7 Pro Hybrid?
Por precio de lista de la versión de entrada, el Chery Tiggo 7 Pro Hybrid arranca más barato: US$ 32.900 contra US$ 35.490 del BYD Song Pro. Son precios de lista oficiales y pueden cambiar.
¿Cuál tiene más potencia, el BYD Song Pro o el Chery Tiggo 7 Pro Hybrid?
El BYD Song Pro llega a 215 cv en su versión más potente; el Chery Tiggo 7 Pro Hybrid, a 147 cv.
¿Cuál consume menos, el BYD Song Pro o el Chery Tiggo 7 Pro Hybrid?
Según el consumo mixto que figura en cada ficha, la versión más económica del BYD Song Pro marca 4,4 L/100 km contra 8,2 L/100 km del Chery Tiggo 7 Pro Hybrid. Depende de la versión y del uso real.
¿Cuál tiene más baúl?
El Chery Tiggo 7 Pro Hybrid declara 450 litros de baúl y el BYD Song Pro, 410 litros.