Chery Tiggo 7 CSH PHEV vs BYD Song Pro
¿Chery Tiggo 7 CSH PHEV o BYD Song Pro? Comparamos los dos modelos con datos de fuentes oficiales: precios, motor, mecánica, dimensiones, seguridad y equipamiento, lado a lado.
Comparación general de gamas: el equipamiento y los valores pueden variar según la versión.
Elegí dos versiones específicas y comparalas →En 5 líneas
- Más barato para entrar: BYD Song Pro, desde US$ 35.490 contra US$ 36.500.
- Más potente: Chery Tiggo 7 CSH PHEV, hasta 278 cv contra 215 cv.
- Consume menos: BYD Song Pro, 4,4 L/100 km mixto contra 4,9 L/100 km, en la versión más económica de cada uno.
- Más baúl: Chery Tiggo 7 CSH PHEV, 547 L contra 410 L.
- Más seguridad en la ficha: Chery Tiggo 7 CSH PHEV, hasta 7 airbags y 4 asistencias a la conducción, contra hasta 6 airbags y 4 asistencias a la conducción.
Diferencias clave
- La BYD Song Pro arranca más barata: US$ 35.490 contra US$ 36.500 de la Chery Tiggo 7 CSH PHEV (unos US$ 1.010 de diferencia en el acceso a la gama).
- En potencia máxima, la Chery Tiggo 7 CSH PHEV llega a 278 cv y la BYD Song Pro a 215 cv.
- La BYD Song Pro es más larga (4.738 mm contra 4.553 mm).
- El baúl de la Chery Tiggo 7 CSH PHEV es mayor (547 L contra 410 L).
- La garantía juega a favor de la Chery Tiggo 7 CSH PHEV: 7 años / 150.000 km (tren motriz híbrido 8 años / 150.000 km) contra 6 años / 150.000 km (batería y motor eléctrico 8 años / 150.000 km) de la BYD Song Pro.
- La BYD Song Pro ofrece más versiones para elegir (2 contra 1).
- En motorización, la Chery Tiggo 7 CSH PHEV usa híbrido enchufable y la BYD Song Pro híbrido enchufable (dm-i).
Para quién conviene cada uno
- Chery Tiggo 7 CSH PHEV si lo que más te pesa es potencia, baúl y seguridad.
- BYD Song Pro si lo que más te pesa es precio de entrada y consumo.
Sale de los datos oficiales de cada ficha, no es una recomendación. El criterio editorial, cuando está, lo firma Fede.
Comparativa lado a lado
| Chery Tiggo 7 CSH PHEV | BYD Song Pro | |
|---|---|---|
| Precio y gama | ||
| Precio (desde) | Desde US$ 36.500 ($ 56.210.000 al oficial) | Desde US$ 35.490 a US$ 37.490 ($ 54.654.600 al oficial) |
| Versiones disponibles | 1 | 2 |
| Origen | China | China |
| Garantía | 7 años / 150.000 km (tren motriz híbrido 8 años / 150.000 km) | 6 años / 150.000 km (batería y motor eléctrico 8 años / 150.000 km) |
| Motor y mecánica | ||
| Motor | 1.5 Turbo híbrido enchufable (DHT) — 105 kW térmico + 150 kW eléctrico | 1.5 DM-i (combustión 78 kW + eléctrico 145 kW) |
| Combustible | Híbrido enchufable | Híbrido enchufable (DM-i) |
| Cilindrada | 1.499 cm³ | 1.498 cm³ |
| Potencia | 278 cv | 215 cv |
| Torque | 365 Nm | 300 Nm |
| Caja | Automática DHT | Automática (DM-i) |
| Tracción | Delantera | Delantera |
| Consumo mixto | 4,9 L/100km (SOC bajo) | Según versión: 4,4 L/100km o 4,5 L/100km |
| Autonomía | ≈ 1200 km (93 km 100% eléctrico) (estimada) | Según versión: ≈ 1.001 a 1.030 km (estimada) |
| Capacidad de batería | 18,4 kWh / 350V (LFP) | Según versión: 12,9 kWh (Blade LFP) o 18,3 kWh (Blade LFP) |
| Autonomía eléctrica | 93 km (NEDC) | Según versión: 71 km (NEDC) o 100 km (NEDC) |
| Carrocería y dimensiones | ||
| Largo | 4.553 mm | 4.738 mm |
| Ancho | 1.862 mm | 1.860 mm |
| Alto | 1.696 mm | 1.710 mm |
| Distancia entre ejes | 2.670 mm | 2.712 mm |
| Despeje del suelo | 162 mm | 156 mm |
| Baúl | 547 L | 410 L |
| Tanque de combustible | 60 L | 52 L |
| Neumáticos | 225/60 R18 | 225/60 R18 |
| Llantas | Aleación 18" | Aleación 18" |
| Multimedia y confort | ||
| Pantalla central | 12,3" | 12,8" |
| Tablero | 12,3" digital | 8,8" digital |
| Android Auto / Apple CarPlay | Sí | Sí |
| Cargador inalámbrico | Sí | Sí (según versión) |
| Climatizador / aire | Climatizador automático bizona | Climatizador automático bizona |
| Tapizado | Cuero ecológico negro | Símil cuero |
| Techo solar | Sí | Sí (según versión) |
| Cámara | 540° HD | 360° |
| Sensores de estacionamiento | Sí | Sí |
| Llave / arranque sin llave | Sí | Sí |
| Seguridad y asistencias | ||
| Airbags | 7 | 6 |
| ABS | Sí | Sí |
| Control de estabilidad (ESP) | Sí | Sí |
| Control de tracción | Sí | Sí |
| Frenado autónomo de emergencia | Sí | Sí (según versión) |
| Alerta de cambio de carril | Sí | Sí (según versión) |
| Alerta de punto ciego | Sí | Sí (según versión) |
| Control crucero adaptativo | Sí | Sí (según versión) |
| Faros antiniebla | No | No |
Datos de fuentes oficiales, salvo los rotulados como estimados o de prensa (metodología y fuentes). Los precios pueden variar; verificá con el concesionario. Campos "—": a confirmar.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Chery Tiggo 7 CSH PHEV o el BYD Song Pro?
Por precio de lista de la versión de entrada, el BYD Song Pro arranca más barato: US$ 35.490 contra US$ 36.500 del Chery Tiggo 7 CSH PHEV. Son precios de lista oficiales y pueden cambiar.
¿Cuál tiene más potencia, el Chery Tiggo 7 CSH PHEV o el BYD Song Pro?
El Chery Tiggo 7 CSH PHEV llega a 278 cv en su versión más potente; el BYD Song Pro, a 215 cv.
¿Cuál consume menos, el Chery Tiggo 7 CSH PHEV o el BYD Song Pro?
Según el consumo mixto que figura en cada ficha, la versión más económica del BYD Song Pro marca 4,4 L/100 km contra 4,9 L/100 km del Chery Tiggo 7 CSH PHEV. Depende de la versión y del uso real.
¿Cuál tiene más baúl?
El Chery Tiggo 7 CSH PHEV declara 547 litros de baúl y el BYD Song Pro, 410 litros.