Chevrolet Spin vs Citroën Aircross
¿Chevrolet Spin o Citroën Aircross? Comparamos los dos modelos con datos de fuentes oficiales: precios, motor, mecánica, dimensiones, seguridad y equipamiento, lado a lado.
Comparación general de gamas: el equipamiento y los valores pueden variar según la versión.
Elegí dos versiones específicas y comparalas →En 5 líneas
- Más barato para entrar: Chevrolet Spin, desde $ 36.540.900 contra $ 43.980.000.
- Más potente: Citroën Aircross, hasta 120 cv contra 106 cv.
- Consume menos: Citroën Aircross, 6,5 L/100 km mixto contra 9 L/100 km, en la versión más económica de cada uno.
- Más baúl: Chevrolet Spin, 710 L contra 493 L.
- Más seguridad en la ficha: Chevrolet Spin, hasta 6 airbags y 3 asistencias a la conducción, contra hasta 4 airbags.
Diferencias clave
- La Chevrolet Spin arranca más barata: $ 36.540.900 contra $ 43.980.000 de la Citroën Aircross (unos $ 7.439.100 de diferencia en el acceso a la gama).
- En potencia máxima, la Citroën Aircross llega a 120 cv y la Chevrolet Spin a 106 cv.
- La Chevrolet Spin es más larga (4.420 mm contra 4.320 mm).
- El baúl de la Chevrolet Spin es mayor (710 L contra 493 L).
- En seguridad pasiva, la Chevrolet Spin trae 6 airbags en toda la gama, mientras que la Citroën Aircross ofrece 4 airbags en toda la gama.
- La Citroën Aircross ofrece más versiones para elegir (5 contra 2).
Para quién conviene cada uno
- Chevrolet Spin si lo que más te pesa es precio de entrada, baúl y seguridad.
- Citroën Aircross si lo que más te pesa es potencia y consumo.
Sale de los datos oficiales de cada ficha, no es una recomendación. El criterio editorial, cuando está, lo firma Fede.
Comparativa lado a lado
| Chevrolet Spin | Citroën Aircross | |
|---|---|---|
| Precio y gama | ||
| Precio (desde) | Desde $ 36.540.900 a $ 42.841.900 | Desde $ 43.980.000 a $ 50.170.000 |
| Versiones disponibles | 2 | 5 |
| Origen | Brasil | Brasil |
| Garantía | 3 años / 100.000 km | 3 años / 100.000 km |
| Motor y mecánica | ||
| Motor | 1.8 nafta | Según versión: 1.3 naftero o 1.0 Turbo (T200) |
| Combustible | Nafta | Nafta |
| Cilindrada | 1.796 cm³ | 999 cm³ |
| Potencia | 106 cv | 96 – 120 cv (según versión) |
| Torque | 161 Nm | 125 – 200 Nm (según versión) |
| Caja | Según versión: Manual 5 o Automática 6 | Según versión: Manual 5 o CVT 7 |
| Tracción | Delantera | Delantera |
| Consumo mixto | 9,0 L/100km | Según versión: 6,5 L/100km (IRAM) / 6,8 L/100km (IRAM) / 7,0 L/100km (IRAM) |
| Autonomía | ≈ 600 km (estimada) | Según versión: ≈ 520 a 650 km (estimada) |
| Carrocería y dimensiones | ||
| Largo | 4.420 mm | 4.320 mm |
| Ancho | 1.768 mm | 1.720 mm |
| Alto | 1.699 mm | 1.678 mm |
| Distancia entre ejes | 2.620 mm | 2.675 mm |
| Baúl | 710 L | 493 L |
| Tanque de combustible | 53 L | 47 L |
| Neumáticos | Según versión: 195/65 R15 o 205/60 R16 | Según versión: 205/65 R16 o 215/60 R17 |
| Llantas | Según versión: Acero 15" o Aleación 16" | Según versión: Aleación 16" / Aleación 17" diamantadas / Aleación 17" gris mate |
| Multimedia y confort | ||
| Pantalla central | 11" | 10" |
| Tablero | 8" digital | 7" digital |
| Android Auto / Apple CarPlay | Sí | Sí |
| Cargador inalámbrico | No | No |
| Climatizador / aire | Según versión: Aire acondicionado manual o Climatizador automático | Según versión: Aire acondicionado manual o Climatizador automático |
| Tapizado | Según versión: Tela o Cuero | Según versión: Tela o Cuero |
| Techo solar | No | No |
| Cámara | Trasera | Trasera |
| Sensores de estacionamiento | Sí (según versión) | Sí |
| Llave / arranque sin llave | Sí (según versión) | No |
| Seguridad y asistencias | ||
| Airbags | 6 | 4 |
| ABS | Sí | Sí |
| Control de estabilidad (ESP) | Sí | Sí |
| Control de tracción | Sí | Sí |
| Frenado autónomo de emergencia | Sí (según versión) | No |
| Alerta de cambio de carril | Sí (según versión) | No |
| Alerta de punto ciego | Sí (según versión) | No |
| Control crucero adaptativo | No | No |
| Faros antiniebla | No | Sí |
Datos de fuentes oficiales, salvo los rotulados como estimados o de prensa (metodología y fuentes). Los precios pueden variar; verificá con el concesionario. Campos "—": a confirmar.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Chevrolet Spin o el Citroën Aircross?
Por precio de lista de la versión de entrada, el Chevrolet Spin arranca más barato: $ 36.540.900 contra $ 43.980.000 del Citroën Aircross. Son precios de lista oficiales y pueden cambiar.
¿Cuál tiene más potencia, el Chevrolet Spin o el Citroën Aircross?
El Citroën Aircross llega a 120 cv en su versión más potente; el Chevrolet Spin, a 106 cv.
¿Cuál consume menos, el Chevrolet Spin o el Citroën Aircross?
Según el consumo mixto que figura en cada ficha, la versión más económica del Citroën Aircross marca 6,5 L/100 km contra 9 L/100 km del Chevrolet Spin. Depende de la versión y del uso real.
¿Cuál tiene más baúl?
El Chevrolet Spin declara 710 litros de baúl y el Citroën Aircross, 493 litros.