Fiat Toro vs Ford Maverick
¿Fiat Toro o Ford Maverick? Comparamos los dos modelos con datos de fuentes oficiales: precios, motor, mecánica, dimensiones, seguridad y equipamiento, lado a lado.
Comparación general de gamas: el equipamiento y los valores pueden variar según la versión.
Elegí dos versiones específicas y comparalas →En 5 líneas
- Más barato para entrar: Fiat Toro, desde $ 55.730.000 contra $ 63.613.100.
- Más potente: Ford Maverick, hasta 253 cv contra 200 cv.
- Consume menos: Ford Maverick, 5,7 L/100 km mixto contra 8 L/100 km, en la versión más económica de cada uno.
- Más seguridad en la ficha: Ford Maverick, hasta 7 airbags y 4 asistencias a la conducción, contra hasta 7 airbags y 3 asistencias a la conducción.
Diferencias clave
- La Fiat Toro arranca más barata: $ 55.730.000 contra $ 63.613.100 de la Ford Maverick (unos $ 7.883.100 de diferencia en el acceso a la gama).
- En potencia máxima, la Ford Maverick llega a 253 cv y la Fiat Toro a 200 cv.
- La Ford Maverick es más larga (5.092 mm contra 4.954 mm).
- En motorización, la Fiat Toro usa nafta, diésel y la Ford Maverick nafta, híbrido.
Para quién conviene cada uno
- Fiat Toro si lo que más te pesa es precio de entrada.
- Ford Maverick si lo que más te pesa es potencia, consumo y seguridad.
Sale de los datos oficiales de cada ficha, no es una recomendación. El criterio editorial, cuando está, lo firma Fede.
Comparativa lado a lado
| Fiat Toro | Ford Maverick | |
|---|---|---|
| Precio y gama | ||
| Precio (desde) | Desde $ 55.730.000 a $ 64.150.000 | Desde $ 63.613.100 a $ 77.891.300 |
| Versiones disponibles | 3 | 3 |
| Origen | Brasil | México |
| Garantía | 5 años / 100.000 km | 3 años / 100.000 km |
| Motor y mecánica | ||
| Motor | Según versión: 1.3 Turbo T270 o 2.2 Multijet turbodiésel | Según versión: 2.0 EcoBoost turbo o 2.5 híbrido (Atkinson) |
| Combustible | Según versión: Nafta o Diésel | Según versión: Nafta o Híbrido |
| Cilindrada | 1.332 cm³ | 1.999 cm³ |
| Potencia | 175 – 200 cv (según versión) | 196 – 253 cv (según versión) |
| Torque | 270 – 450 Nm (según versión) | 210 – 375 Nm (según versión) |
| Caja | Según versión: AT 6 o AT 9 | Según versión: Automática 8 o eCVT |
| Tracción | Según versión: Delantera o 4x4 | 4x4 |
| Bloqueo de diferencial | No | Según versión: No o Sí, trasero |
| Consumo mixto | Según versión: 8,0 L/100km o 8,5 L/100km | Según versión: 5,7 L/100km o 9,7 L/100km |
| Autonomía | Según versión: ≈ 700 a 890 km (estimada) | Según versión: ≈ 690 a 840 km (estimada) |
| Capacidad de batería | — | 1,1 kWh |
| Carrocería y dimensiones | ||
| Largo | 4.954 mm | 5.092 mm |
| Ancho | 1.849 mm | 1.844 mm |
| Alto | 1.740 mm | 1.718 mm |
| Distancia entre ejes | 2.982 mm | 3.076 mm |
| Despeje del suelo | 212 mm | 211 mm |
| Caja de carga | 937 | 943 |
| Capacidad de carga | Según versión: 750 kg o 670 kg … | Según versión: 656 kg o 580 kg … |
| Capacidad de remolque | 400 kg (sin frenos) | Según versión: 907 kg o 857 kg … |
| Tanque de combustible | 60 L | 62 L |
| Neumáticos | Según versión: 225/60 R17 o 225/60 R18 | Según versión: 225/65 R17 / 225/55 R19 / 235/65 R17 |
| Llantas | Según versión: Aleación 17" o Aleación 18" | Según versión: Aleación 17" o Aleación 19" |
| Multimedia y confort | ||
| Pantalla central | Según versión: 8,4" o 10,1" | 13,2" |
| Tablero | 7" digital | 8" digital |
| Android Auto / Apple CarPlay | Sí | Sí |
| Cargador inalámbrico | Sí | No |
| Climatizador / aire | Climatizador automático bizona | Según versión: Aire acondicionado o Climatizador automático bizona |
| Tapizado | Cuero | Según versión: Tela o Cuero ecológico |
| Techo solar | No | Sí (según versión) |
| Cámara | Trasera | Trasera / 360° |
| Sensores de estacionamiento | Sí | Sí |
| Llave / arranque sin llave | Sí (según versión) | Sí |
| Seguridad y asistencias | ||
| Airbags | 7 | 7 |
| ABS | Sí | Sí |
| Control de estabilidad (ESP) | Sí | Sí |
| Control de tracción | Sí | Sí |
| Frenado autónomo de emergencia | Sí (según versión) | Sí |
| Alerta de cambio de carril | Sí (según versión) | Sí |
| Alerta de punto ciego | Sí (según versión) | Sí |
| Control crucero adaptativo | No | Sí (según versión) |
| Faros antiniebla | Sí (según versión) | No |
Datos de fuentes oficiales, salvo los rotulados como estimados o de prensa (metodología y fuentes). Los precios pueden variar; verificá con el concesionario. Campos "—": a confirmar.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Fiat Toro o el Ford Maverick?
Por precio de lista de la versión de entrada, el Fiat Toro arranca más barato: $ 55.730.000 contra $ 63.613.100 del Ford Maverick. Son precios de lista oficiales y pueden cambiar.
¿Cuál tiene más potencia, el Fiat Toro o el Ford Maverick?
El Ford Maverick llega a 253 cv en su versión más potente; el Fiat Toro, a 200 cv.
¿Cuál consume menos, el Fiat Toro o el Ford Maverick?
Según el consumo mixto que figura en cada ficha, la versión más económica del Ford Maverick marca 5,7 L/100 km contra 8 L/100 km del Fiat Toro. Depende de la versión y del uso real.
¿Cuál es más seguro, el Fiat Toro o el Ford Maverick?
Con los datos de ficha, el Ford Maverick ofrece hasta 7 airbags y 4 asistencias a la conducción; el Fiat Toro, hasta 7 airbags y 3 asistencias a la conducción. Fijate en la tabla qué trae cada versión: la de entrada no siempre iguala a la tope.