GAC Aion ES vs BYD Yuan Pro
¿GAC Aion ES o BYD Yuan Pro? Comparamos los dos modelos con datos de fuentes oficiales: precios, motor, mecánica, dimensiones, seguridad y equipamiento, lado a lado.
Comparación general de gamas: el equipamiento y los valores pueden variar según la versión.
Elegí dos versiones específicas y comparalas →En 5 líneas
- Más barato para entrar: BYD Yuan Pro, desde US$ 30.990 contra US$ 34.300.
- Más potente: BYD Yuan Pro, hasta 177 cv contra 136 cv.
- Consume menos: GAC Aion ES, 13,6 kWh/100 km mixto contra 14,2 kWh/100 km, en la versión más económica de cada uno.
- Más baúl: GAC Aion ES, 453 L contra 265 L.
- Más seguridad en la ficha: BYD Yuan Pro, hasta 6 airbags y 3 asistencias a la conducción, contra hasta 2 airbags.
Diferencias clave
- La BYD Yuan Pro arranca más barata: US$ 30.990 contra US$ 34.300 de la GAC Aion ES (unos US$ 3.310 de diferencia en el acceso a la gama).
- En potencia máxima, la BYD Yuan Pro llega a 177 cv y la GAC Aion ES a 136 cv.
- La GAC Aion ES es más larga (4.810 mm contra 4.310 mm).
- El baúl de la GAC Aion ES es mayor (453 L contra 265 L).
- En seguridad pasiva, la BYD Yuan Pro trae 6 airbags en toda la gama, mientras que la GAC Aion ES ofrece 2 airbags en toda la gama.
- La garantía juega a favor de la BYD Yuan Pro: 6 años / 150.000 km (batería y motor eléctrico 8 años / 150.000 km) contra 5 años / 150.000 km (sistema eléctrico 8 años / 160.000 km) de la GAC Aion ES.
- La BYD Yuan Pro ofrece más versiones para elegir (2 contra 1).
Para quién conviene cada uno
- GAC Aion ES si lo que más te pesa es consumo y baúl.
- BYD Yuan Pro si lo que más te pesa es precio de entrada, potencia y seguridad.
Sale de los datos oficiales de cada ficha, no es una recomendación. El criterio editorial, cuando está, lo firma Fede.
Comparativa lado a lado
| GAC Aion ES | BYD Yuan Pro | |
|---|---|---|
| Precio y gama | ||
| Precio (desde) | Desde US$ 34.300 ($ 52.822.000 al oficial) | Desde US$ 30.990 a US$ 31.990 ($ 47.724.600 al oficial) |
| Versiones disponibles | 1 | 2 |
| Origen | China | China |
| Garantía | 5 años / 150.000 km (sistema eléctrico 8 años / 160.000 km) | 6 años / 150.000 km (batería y motor eléctrico 8 años / 150.000 km) |
| Motor y mecánica | ||
| Motor | Eléctrico (100 kW) | Eléctrico (130 kW / 177 cv) |
| Combustible | Eléctrico | Eléctrico |
| Potencia | 136 cv | 177 cv |
| Torque | 225 Nm | 290 Nm |
| Caja | Automática (1 vel.) | Automática (1 marcha) |
| Tracción | Delantera | Delantera |
| Consumo mixto | 13,6 kWh/100 km | 14,2 kWh/100 km |
| Autonomía | ≈ 442 km (NEDC) (estimada) | ≈ 380 km (NEDC) (estimada) |
| Capacidad de batería | 55,2 kWh (LFP) | 45,12 kWh (Blade LFP) |
| Autonomía eléctrica | 442 km (NEDC) | 380 km (NEDC) |
| Carrocería y dimensiones | ||
| Largo | 4.810 mm | 4.310 mm |
| Ancho | 1.880 mm | 1.830 mm |
| Alto | 1.545 mm | 1.675 mm |
| Distancia entre ejes | 2.750 mm | 2.620 mm |
| Despeje del suelo | — | 170 mm |
| Baúl | 453 L | 265 L |
| Neumáticos | 215/55 R17 | 215/60 R17 |
| Llantas | Aleación 17" | Aleación 17" |
| Multimedia y confort | ||
| Pantalla central | 8" | 12,8" |
| Tablero | 3,5" TFT | 8,8" digital |
| Android Auto / Apple CarPlay | Sí | Sí |
| Cargador inalámbrico | No | Sí |
| Climatizador / aire | Climatizador automático bizona | Climatizador automático (bomba de calor · filtro CN95) |
| Tapizado | Símil cuero | Símil cuero |
| Techo solar | No | Sí (según versión) |
| Cámara | Trasera | Cámaras panorámicas HD / 360° |
| Sensores de estacionamiento | Sí | Sí |
| Llave / arranque sin llave | Sí | Sí |
| Seguridad y asistencias | ||
| Airbags | 2 | 6 |
| ABS | Sí | Sí |
| Control de estabilidad (ESP) | Sí | Sí |
| Control de tracción | Sí | Sí |
| Frenado autónomo de emergencia | No | Sí (según versión) |
| Alerta de cambio de carril | No | No |
| Alerta de punto ciego | No | Sí (según versión) |
| Control crucero adaptativo | No | Sí (según versión) |
| Faros antiniebla | No | No |
Datos de fuentes oficiales, salvo los rotulados como estimados o de prensa (metodología y fuentes). Los precios pueden variar; verificá con el concesionario. Campos "—": a confirmar.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el GAC Aion ES o el BYD Yuan Pro?
Por precio de lista de la versión de entrada, el BYD Yuan Pro arranca más barato: US$ 30.990 contra US$ 34.300 del GAC Aion ES. Son precios de lista oficiales y pueden cambiar.
¿Cuál tiene más potencia, el GAC Aion ES o el BYD Yuan Pro?
El BYD Yuan Pro llega a 177 cv en su versión más potente; el GAC Aion ES, a 136 cv.
¿Cuál consume menos, el GAC Aion ES o el BYD Yuan Pro?
Según el consumo mixto que figura en cada ficha, la versión más económica del GAC Aion ES marca 13,6 kWh/100 km contra 14,2 kWh/100 km del BYD Yuan Pro. Depende de la versión y del uso real.
¿Cuál tiene más baúl?
El GAC Aion ES declara 453 litros de baúl y el BYD Yuan Pro, 265 litros.