Geely EX5 vs GAC Aion ES
¿Geely EX5 o GAC Aion ES? Comparamos los dos modelos con datos de fuentes oficiales: precios, motor, mecánica, dimensiones, seguridad y equipamiento, lado a lado.
Comparación general de gamas: el equipamiento y los valores pueden variar según la versión.
Elegí dos versiones específicas y comparalas →En 5 líneas
- Más barato para entrar: GAC Aion ES, desde US$ 34.300 contra US$ 34.800.
- Más potente: Geely EX5, hasta 214 cv contra 136 cv.
- Más seguridad en la ficha: Geely EX5, hasta 6 airbags, contra hasta 2 airbags.
Diferencias clave
- La GAC Aion ES arranca más barata: US$ 34.300 contra US$ 34.800 de la Geely EX5 (unos US$ 500 de diferencia en el acceso a la gama).
- En potencia máxima, la Geely EX5 llega a 214 cv y la GAC Aion ES a 136 cv.
- La GAC Aion ES es más larga (4.810 mm contra 4.615 mm).
- En seguridad pasiva, la Geely EX5 trae 6 airbags en toda la gama, mientras que la GAC Aion ES ofrece 2 airbags en toda la gama.
- La garantía juega a favor de la GAC Aion ES: 5 años / 150.000 km (sistema eléctrico 8 años / 160.000 km) contra 5 años / 100.000 km de la Geely EX5.
Para quién conviene cada uno
- Geely EX5 si lo que más te pesa es potencia y seguridad.
- GAC Aion ES si lo que más te pesa es precio de entrada.
Sale de los datos oficiales de cada ficha, no es una recomendación. El criterio editorial, cuando está, lo firma Fede.
Comparativa lado a lado
| Geely EX5 | GAC Aion ES | |
|---|---|---|
| Precio y gama | ||
| Precio (desde) | Desde US$ 34.800 ($ 53.592.000 al oficial) | Desde US$ 34.300 ($ 52.822.000 al oficial) |
| Versiones disponibles | 1 | 1 |
| Origen | China | China |
| Garantía | 5 años / 100.000 km | 5 años / 150.000 km (sistema eléctrico 8 años / 160.000 km) |
| Motor y mecánica | ||
| Motor | Eléctrico síncrono (160 kW) | Eléctrico (100 kW) |
| Combustible | Eléctrico | Eléctrico |
| Potencia | 214 cv | 136 cv |
| Torque | 320 Nm | 225 Nm |
| Caja | Automática (1 vel.) | Automática (1 vel.) |
| Tracción | Delantera | Delantera |
| Consumo mixto | — | 13,6 kWh/100 km |
| Autonomía | ≈ 430 km (WLTP) / 495 km (NEDC) (estimada) | ≈ 442 km (NEDC) (estimada) |
| Capacidad de batería | 60,22 kWh (LFP) | 55,2 kWh (LFP) |
| Autonomía eléctrica | 430 km (WLTP) / 495 km (NEDC) | 442 km (NEDC) |
| Carrocería y dimensiones | ||
| Largo | 4.615 mm | 4.810 mm |
| Ancho | 1.901 mm | 1.880 mm |
| Alto | 1.670 mm | 1.545 mm |
| Distancia entre ejes | 2.750 mm | 2.750 mm |
| Despeje del suelo | 173 mm | — |
| Baúl | 461 L | 453 L |
| Neumáticos | 225/55 R18 | 215/55 R17 |
| Llantas | Aleación 18" | Aleación 17" |
| Multimedia y confort | ||
| Pantalla central | 15,4" | 8" |
| Tablero | 10,2" | 3,5" TFT |
| Android Auto / Apple CarPlay | Sí | Sí |
| Cargador inalámbrico | Sí | No |
| Climatizador / aire | Climatizador automático | Climatizador automático bizona |
| Tapizado | Cuero sintético perforado | Símil cuero |
| Techo solar | No | No |
| Cámara | 360° | Trasera |
| Sensores de estacionamiento | No | Sí |
| Llave / arranque sin llave | Sí | Sí |
| Seguridad y asistencias | ||
| Airbags | 6 | 2 |
| ABS | Sí | Sí |
| Control de estabilidad (ESP) | Sí | Sí |
| Control de tracción | Sí | Sí |
| Frenado autónomo de emergencia | No | No |
| Alerta de cambio de carril | No | No |
| Alerta de punto ciego | No | No |
| Control crucero adaptativo | No | No |
| Faros antiniebla | No | No |
Datos de fuentes oficiales, salvo los rotulados como estimados o de prensa (metodología y fuentes). Los precios pueden variar; verificá con el concesionario. Campos "—": a confirmar.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Geely EX5 o el GAC Aion ES?
Por precio de lista de la versión de entrada, el GAC Aion ES arranca más barato: US$ 34.300 contra US$ 34.800 del Geely EX5. Son precios de lista oficiales y pueden cambiar.
¿Cuál tiene más potencia, el Geely EX5 o el GAC Aion ES?
El Geely EX5 llega a 214 cv en su versión más potente; el GAC Aion ES, a 136 cv.
¿Cuál es más seguro, el Geely EX5 o el GAC Aion ES?
Con los datos de ficha, el Geely EX5 ofrece hasta 6 airbags; el GAC Aion ES, hasta 2 airbags. Fijate en la tabla qué trae cada versión: la de entrada no siempre iguala a la tope.