Jeep Avenger vs Citroën Basalt
¿Jeep Avenger o Citroën Basalt? Comparamos los dos modelos con datos de fuentes oficiales: precios, motor, mecánica, dimensiones, seguridad y equipamiento, lado a lado.
Comparación general de gamas: el equipamiento y los valores pueden variar según la versión.
Elegí dos versiones específicas y comparalas →En 5 líneas
- Más barato para entrar: Citroën Basalt, desde $ 38.260.000 contra $ 41.990.000.
- Consume menos: Jeep Avenger, 6,1 L/100 km mixto contra 6,2 L/100 km, en la versión más económica de cada uno.
- Más baúl: Citroën Basalt, 490 L contra 364 L.
- Más seguridad en la ficha: Jeep Avenger, hasta 6 airbags y 4 asistencias a la conducción, contra hasta 4 airbags.
Diferencias clave
- La Citroën Basalt arranca más barata: $ 38.260.000 contra $ 41.990.000 de la Jeep Avenger (unos $ 3.730.000 de diferencia en el acceso a la gama).
- La Citroën Basalt es más larga (4.343 mm contra 4.084 mm).
- El baúl de la Citroën Basalt es mayor (490 L contra 364 L).
- En seguridad pasiva, la Jeep Avenger trae 6 airbags en toda la gama, mientras que la Citroën Basalt ofrece 4 airbags en toda la gama.
- La Citroën Basalt ofrece más versiones para elegir (4 contra 3).
- En motorización, la Jeep Avenger usa nafta (mild hybrid) y la Citroën Basalt nafta.
Para quién conviene cada uno
- Jeep Avenger si lo que más te pesa es consumo y seguridad.
- Citroën Basalt si lo que más te pesa es precio de entrada y baúl.
Sale de los datos oficiales de cada ficha, no es una recomendación. El criterio editorial, cuando está, lo firma Fede.
Comparativa lado a lado
| Jeep Avenger | Citroën Basalt | |
|---|---|---|
| Precio y gama | ||
| Precio (desde) | Desde $ 41.990.000 a $ 47.610.000 (≈ US$ 27.100 al oficial) | Desde $ 38.260.000 a $ 45.730.000 (≈ US$ 24.700 al oficial) |
| Versiones disponibles | 3 | 4 |
| Origen | Brasil | Brasil |
| Garantía | 3 años / 100.000 km | 3 años / 100.000 km |
| Motor y mecánica | ||
| Motor | 1.0 Turbo T200 nafta + mild hybrid 12V | Según versión: 1.3 naftero o 1.0 Turbo T200 nafta |
| Combustible | Nafta (mild hybrid) | Nafta |
| Cilindrada | 999 cm³ | 1.332 cm³ |
| Potencia | 120 cv | 96 – 120 cv (según versión) |
| Torque | 200 Nm | 125 – 200 Nm (según versión) |
| Caja | CVT 7 | Según versión: Manual 5 o CVT 7 |
| Tracción | Delantera | Delantera |
| Consumo mixto | 6,1 L/100km | Según versión: 6,2 L/100km (IRAM) o 7,1 L/100km (IRAM) |
| Autonomía | ≈ 770 km (estimada) | Según versión: ≈ 570 a 700 km (estimada) |
| Carrocería y dimensiones | ||
| Largo | 4.084 mm | 4.343 mm |
| Ancho | 1.776 mm | 1.741 mm |
| Alto | 1.544 mm | 1.585 mm |
| Distancia entre ejes | 2.557 mm | 2.645 mm |
| Despeje del suelo | 221 mm | 180 mm |
| Baúl | 364 L | 490 L |
| Tanque de combustible | 47 L | 47 L |
| Neumáticos | Según versión: 215/65 R16 / 215/60 R17 / 215/55 R18 | 205/60 R16 |
| Llantas | Según versión: Aleación 16" / Aleación 17" / Aleación 18" | Según versión: Acero 16" o Aleación 16" |
| Multimedia y confort | ||
| Pantalla central | 10" | 10" |
| Tablero | Según versión: 7" digital o 10,25" digital | Según versión: Digital o 7" digital |
| Android Auto / Apple CarPlay | Sí | Sí |
| Cargador inalámbrico | Sí (según versión) | No |
| Climatizador / aire | Según versión: Aire acondicionado o Climatizador automático | Según versión: Aire acondicionado manual o Climatizador automático |
| Tapizado | Según versión: Tela o Tela y cuero … | Según versión: Tela o Cuero |
| Techo solar | Sí (según versión) | No |
| Cámara | Trasera / 360° | Trasera |
| Sensores de estacionamiento | Sí | Sí (según versión) |
| Llave / arranque sin llave | Sí | No |
| Seguridad y asistencias | ||
| Airbags | 6 | 4 |
| ABS | Sí | Sí |
| Control de estabilidad (ESP) | Sí | Sí |
| Control de tracción | Sí | Sí |
| Frenado autónomo de emergencia | Sí | No |
| Alerta de cambio de carril | Sí | No |
| Alerta de punto ciego | Sí (según versión) | No |
| Control crucero adaptativo | Sí (según versión) | No |
| Faros antiniebla | Sí (según versión) | Sí (según versión) |
Datos de fuentes oficiales, salvo los rotulados como estimados o de prensa (metodología y fuentes). Los precios pueden variar; verificá con el concesionario. Campos "—": a confirmar.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Jeep Avenger o el Citroën Basalt?
Por precio de lista de la versión de entrada, el Citroën Basalt arranca más barato: $ 38.260.000 contra $ 41.990.000 del Jeep Avenger. Son precios de lista oficiales y pueden cambiar.
¿Cuál consume menos, el Jeep Avenger o el Citroën Basalt?
Según el consumo mixto que figura en cada ficha, la versión más económica del Jeep Avenger marca 6,1 L/100 km contra 6,2 L/100 km del Citroën Basalt. Depende de la versión y del uso real.
¿Cuál tiene más baúl?
El Citroën Basalt declara 490 litros de baúl y el Jeep Avenger, 364 litros.
¿Cuál es más seguro, el Jeep Avenger o el Citroën Basalt?
Con los datos de ficha, el Jeep Avenger ofrece hasta 6 airbags y 4 asistencias a la conducción; el Citroën Basalt, hasta 4 airbags. Fijate en la tabla qué trae cada versión: la de entrada no siempre iguala a la tope.