Jeep Avenger vs Fiat Pulse
¿Jeep Avenger o Fiat Pulse? Comparamos los dos modelos con datos de fuentes oficiales: precios, motor, mecánica, dimensiones, seguridad y equipamiento, lado a lado.
Comparación general de gamas: el equipamiento y los valores pueden variar según la versión.
Elegí dos versiones específicas y comparalas →En 5 líneas
- Más barato para entrar: Jeep Avenger, desde $ 41.990.000 contra $ 43.920.000.
- Más potente: Fiat Pulse, hasta 175 cv contra 120 cv.
- Más seguridad en la ficha: Jeep Avenger, hasta 6 airbags y 4 asistencias a la conducción, contra hasta 4 airbags y 2 asistencias a la conducción.
Diferencias clave
- La Jeep Avenger arranca más barata: $ 41.990.000 contra $ 43.920.000 de la Fiat Pulse (unos $ 1.930.000 de diferencia en el acceso a la gama).
- En potencia máxima, la Fiat Pulse llega a 175 cv y la Jeep Avenger a 120 cv.
- En seguridad pasiva, la Jeep Avenger trae 6 airbags en toda la gama, mientras que la Fiat Pulse ofrece 4 airbags en toda la gama.
- La Fiat Pulse ofrece más versiones para elegir (5 contra 3).
- En motorización, la Jeep Avenger usa nafta (mild hybrid) y la Fiat Pulse nafta.
Para quién conviene cada uno
- Jeep Avenger si lo que más te pesa es precio de entrada y seguridad.
- Fiat Pulse si lo que más te pesa es potencia.
Sale de los datos oficiales de cada ficha, no es una recomendación. El criterio editorial, cuando está, lo firma Fede.
Comparativa lado a lado
| Jeep Avenger | Fiat Pulse | |
|---|---|---|
| Precio y gama | ||
| Precio (desde) | Desde $ 41.990.000 a $ 47.610.000 (≈ US$ 27.100 al oficial) | Desde $ 43.920.000 a $ 50.210.000 (≈ US$ 28.300 al oficial) |
| Versiones disponibles | 3 | 5 |
| Origen | Brasil | Brasil |
| Garantía | 3 años / 100.000 km | 3 años / 100.000 km |
| Motor y mecánica | ||
| Motor | 1.0 Turbo T200 nafta + mild hybrid 12V | Según versión: 1.3 GSE / 1.0 T200 Turbo / 1.3 T270 Turbo |
| Combustible | Nafta (mild hybrid) | Nafta |
| Cilindrada | 999 cm³ | 1.332 cm³ |
| Potencia | 120 cv | 99 – 175 cv (según versión) |
| Torque | 200 Nm | 127 – 270 Nm (según versión) |
| Caja | CVT 7 | Según versión: MT 5 / CVT 7 / AT 6 |
| Tracción | Delantera | Delantera |
| Consumo mixto | 6,1 L/100km | Según versión: 6,1 L/100km / 6,3 L/100km / 6,6 L/100km … |
| Autonomía | ≈ 770 km (estimada) | Según versión: ≈ 550 a 730 km (estimada) |
| Carrocería y dimensiones | ||
| Largo | 4.084 mm | 4.095 mm |
| Ancho | 1.776 mm | 1.777 mm |
| Alto | 1.544 mm | 1.560 mm |
| Distancia entre ejes | 2.557 mm | 2.532 mm |
| Despeje del suelo | 221 mm | 198 mm |
| Baúl | 364 L | 370 L |
| Capacidad de carga | — | 400 kg |
| Capacidad de remolque | — | 400 kg (sin frenos) |
| Tanque de combustible | 47 L | 47 L |
| Neumáticos | Según versión: 215/65 R16 / 215/60 R17 / 215/55 R18 | Según versión: 195/60 R16 / 205/50 R17 / 215/45 R18 |
| Llantas | Según versión: Aleación 16" / Aleación 17" / Aleación 18" | Según versión: Aleación 16" / Aleación 17" / Aleación 18" |
| Multimedia y confort | ||
| Pantalla central | 10" | 10,1" |
| Tablero | Según versión: 7" digital o 10,25" digital | Según versión: 3,5" digital o 7" digital |
| Android Auto / Apple CarPlay | Sí | Sí |
| Cargador inalámbrico | Sí (según versión) | Sí |
| Climatizador / aire | Según versión: Aire acondicionado o Climatizador automático | Climatizador automático |
| Tapizado | Según versión: Tela o Tela y cuero … | Cuero |
| Techo solar | Sí (según versión) | Sí (según versión) |
| Cámara | Trasera / 360° | Trasera |
| Sensores de estacionamiento | Sí | Sí |
| Llave / arranque sin llave | Sí | Sí (según versión) |
| Seguridad y asistencias | ||
| Airbags | 6 | 4 |
| ABS | Sí | Sí |
| Control de estabilidad (ESP) | Sí | Sí |
| Control de tracción | Sí | Sí |
| Frenado autónomo de emergencia | Sí | Sí (según versión) |
| Alerta de cambio de carril | Sí | Sí (según versión) |
| Alerta de punto ciego | Sí (según versión) | No |
| Control crucero adaptativo | Sí (según versión) | No |
| Faros antiniebla | Sí (según versión) | Sí (según versión) |
Datos de fuentes oficiales, salvo los rotulados como estimados o de prensa (metodología y fuentes). Los precios pueden variar; verificá con el concesionario. Campos "—": a confirmar.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Jeep Avenger o el Fiat Pulse?
Por precio de lista de la versión de entrada, el Jeep Avenger arranca más barato: $ 41.990.000 contra $ 43.920.000 del Fiat Pulse. Son precios de lista oficiales y pueden cambiar.
¿Cuál tiene más potencia, el Jeep Avenger o el Fiat Pulse?
El Fiat Pulse llega a 175 cv en su versión más potente; el Jeep Avenger, a 120 cv.
¿Cuál es más seguro, el Jeep Avenger o el Fiat Pulse?
Con los datos de ficha, el Jeep Avenger ofrece hasta 6 airbags y 4 asistencias a la conducción; el Fiat Pulse, hasta 4 airbags y 2 asistencias a la conducción. Fijate en la tabla qué trae cada versión: la de entrada no siempre iguala a la tope.