Kia Tasman vs BYD Shark
¿Kia Tasman o BYD Shark? Comparamos los dos modelos con datos de fuentes oficiales: precios, motor, mecánica, dimensiones, seguridad y equipamiento, lado a lado.
Comparación general de gamas: el equipamiento y los valores pueden variar según la versión.
Elegí dos versiones específicas y comparalas →En 5 líneas
- Más barato para entrar: Kia Tasman, desde US$ 57.500 contra US$ 59.990.
- Más potente: BYD Shark, hasta 437 cv contra 277 cv.
- Consume menos: BYD Shark, 7,5 L/100 km mixto contra 9,6 L/100 km, en la versión más económica de cada uno.
Diferencias clave
- La Kia Tasman arranca más barata: US$ 57.500 contra US$ 59.990 de la BYD Shark (unos US$ 2.490 de diferencia en el acceso a la gama).
- En potencia máxima, la BYD Shark llega a 437 cv y la Kia Tasman a 277 cv.
- La BYD Shark es más larga (5.457 mm contra 5.410 mm).
- La garantía juega a favor de la BYD Shark: 6 años / 150.000 km (batería y motor eléctrico 8 años / 150.000 km) contra 5 años / 100.000 km de la Kia Tasman.
- La Kia Tasman ofrece más versiones para elegir (3 contra 1).
- En motorización, la Kia Tasman usa nafta, diésel y la BYD Shark híbrido enchufable (dm-o).
Para quién conviene cada uno
- Kia Tasman si lo que más te pesa es precio de entrada.
- BYD Shark si lo que más te pesa es potencia y consumo.
Sale de los datos oficiales de cada ficha, no es una recomendación. El criterio editorial, cuando está, lo firma Fede.
Comparativa lado a lado
| Kia Tasman | BYD Shark | |
|---|---|---|
| Precio y gama | ||
| Precio (desde) | Desde US$ 57.500 a US$ 79.000 ($ 88.550.000 al oficial) | Desde US$ 59.990 ($ 92.384.600 al oficial) |
| Versiones disponibles | 3 | 1 |
| Origen | Corea | China |
| Garantía | 5 años / 100.000 km | 6 años / 150.000 km (batería y motor eléctrico 8 años / 150.000 km) |
| Motor y mecánica | ||
| Motor | Según versión: 2.5 T-GDI turbo nafta (4 cil.) o 2.2 CRDi turbodiésel (4 cil.) | 1.5T DM-O (combustión 135 kW + eléctrico del. 170 kW + tras. 150 kW) |
| Combustible | Según versión: Nafta o Diésel | Híbrido enchufable (DM-O) |
| Cilindrada | 2.497 cm³ | 1.498 cm³ |
| Potencia | 207 – 277 cv (según versión) | 437 cv |
| Torque | 422 – 440 Nm (según versión) | 650 Nm |
| Caja | Automática 8 | EHS (DM-O) |
| Tracción | 4x4 desconectable (2H/4A/4H/4L) | 4WD (AWD) |
| Bloqueo de diferencial | Según versión: Sí, trasero (mecánico) o Sí, trasero (eléctrico) | No |
| Consumo mixto | Según versión: 9,6 L/100km (WLTC) o 11,0 L/100km | 7,5 L/100km (SOC bajo) |
| Autonomía | ≈ 730–830 km (estimada) | ≈ 840 km (combinado NEDC) (estimada) |
| Capacidad de batería | — | 29,58 kWh (Blade LFP) |
| Autonomía eléctrica | — | 100 km (NEDC) |
| Carrocería y dimensiones | ||
| Largo | 5.410 mm | 5.457 mm |
| Ancho | 1.930 mm | 1.971 mm |
| Alto | 1.870 mm | 1.925 mm |
| Distancia entre ejes | 3.270 mm | 3.260 mm |
| Despeje del suelo | 224 mm | 210 mm |
| Caja de carga | 1173 | — |
| Capacidad de carga | Según versión: 1.068 kg o 1.047 kg … | 835 kg |
| Capacidad de remolque | Según versión: 3.500 kg (con frenos) o 3.300 kg (con frenos) | 2.500 kg |
| Tanque de combustible | 80 L | 60 L |
| Neumáticos | Según versión: 265/65 R17 o 265/70 R17 | 265/65 R18 |
| Llantas | Aleación 17" | Aleación 18" bitono |
| Multimedia y confort | ||
| Pantalla central | 12,3" | Táctil giratoria 12,8" |
| Tablero | Según versión: Digital 12,3" + 4" o 12,3" digital | 10,25" digital |
| Android Auto / Apple CarPlay | Sí | Sí |
| Cargador inalámbrico | Sí | Sí |
| Climatizador / aire | Climatizador automático bizona | Climatizador automático bizona (filtro PM2.5) |
| Tapizado | Según versión: Tela y cuero ecológico o Cuero ecológico | Símil cuero |
| Techo solar | Sí (según versión) | No |
| Cámara | Trasera / 360° | 360° |
| Sensores de estacionamiento | Sí | Sí |
| Llave / arranque sin llave | Sí | Sí |
| Seguridad y asistencias | ||
| Airbags | 6 | 6 |
| ABS | Sí | Sí |
| Control de estabilidad (ESP) | Sí | Sí |
| Control de tracción | Sí | Sí |
| Frenado autónomo de emergencia | Sí | Sí |
| Alerta de cambio de carril | Sí | Sí |
| Alerta de punto ciego | Sí | Sí |
| Control crucero adaptativo | Sí | Sí |
| Faros antiniebla | Sí | Sí |
Datos de fuentes oficiales, salvo los rotulados como estimados o de prensa (metodología y fuentes). Los precios pueden variar; verificá con el concesionario. Campos "—": a confirmar.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Kia Tasman o el BYD Shark?
Por precio de lista de la versión de entrada, el Kia Tasman arranca más barato: US$ 57.500 contra US$ 59.990 del BYD Shark. Son precios de lista oficiales y pueden cambiar.
¿Cuál tiene más potencia, el Kia Tasman o el BYD Shark?
El BYD Shark llega a 437 cv en su versión más potente; el Kia Tasman, a 277 cv.
¿Cuál consume menos, el Kia Tasman o el BYD Shark?
Según el consumo mixto que figura en cada ficha, la versión más económica del BYD Shark marca 7,5 L/100 km contra 9,6 L/100 km del Kia Tasman. Depende de la versión y del uso real.