Smart #1 vs Smart #3
¿Smart #1 o Smart #3? Comparamos los dos modelos con datos de fuentes oficiales: precios, motor, mecánica, dimensiones, seguridad y equipamiento, lado a lado.
Comparación general de gamas: el equipamiento y los valores pueden variar según la versión.
Elegí dos versiones específicas y comparalas →En 5 líneas
- Más barato para entrar: Smart #1, desde US$ 49.900 contra US$ 56.500.
- Consume menos: Smart #3, 17,2 kWh/100 km mixto contra 18,1 kWh/100 km, en la versión más económica de cada uno.
- Más baúl: Smart #3, 370 L contra 323 L.
Diferencias clave
- La Smart #1 arranca más barata: US$ 49.900 contra US$ 56.500 de la Smart #3 (unos US$ 6.600 de diferencia en el acceso a la gama).
- La Smart #3 es más larga (4.400 mm contra 4.270 mm).
- El baúl de la Smart #3 es mayor (370 L contra 323 L).
- La Smart #1 ofrece más versiones para elegir (4 contra 3).
Para quién conviene cada uno
- Smart #1 si lo que más te pesa es precio de entrada.
- Smart #3 si lo que más te pesa es consumo y baúl.
Sale de los datos oficiales de cada ficha, no es una recomendación. El criterio editorial, cuando está, lo firma Fede.
Comparativa lado a lado
| Smart #1 | Smart #3 | |
|---|---|---|
| Precio y gama | ||
| Precio (desde) | Desde US$ 49.900 a US$ 73.900 ($ 76.846.000 al oficial) | Desde US$ 56.500 a US$ 75.900 ($ 87.010.000 al oficial) |
| Versiones disponibles | 4 | 3 |
| Origen | China | China |
| Garantía | 3 años sin límite de km (batería y alto voltaje 8 años / 160.000 km) | 3 años sin límite de km (batería y alto voltaje 8 años / 160.000 km) |
| Motor y mecánica | ||
| Motor | Según versión: Eléctrico Single Motor o Eléctrico Dual Motor | Según versión: Eléctrico Single Motor o Eléctrico Dual Motor |
| Combustible | Eléctrico | Eléctrico |
| Potencia | 272 – 428 cv (según versión) | 272 – 428 cv (según versión) |
| Torque | 343 – 543 Nm (según versión) | 343 – 543 Nm (según versión) |
| Caja | Automática (reductor) | Automática (reductor) |
| Tracción | Según versión: Trasera (RWD) o Integral (AWD) | Según versión: Trasera (RWD) o Integral (AWD) |
| Consumo mixto | Según versión: 18,1 kWh/100km (WLTP) o 18,2 kWh/100km (WLTP) | 17,2 kWh/100km (WLTP) |
| Autonomía | Según versión: ≈ 310 a 420 km (estimada) | Según versión: ≈ 325 a 435 km (estimada) |
| Capacidad de batería | Según versión: 49 kWh o 66 kWh | Según versión: 49 kWh o 66 kWh |
| Autonomía eléctrica | Según versión: 310 km (WLTP) o 420 km (WLTP) … | Según versión: 325 km (WLTP) o 435 km (WLTP) … |
| Carrocería y dimensiones | ||
| Largo | 4.270 mm | 4.400 mm |
| Ancho | 1.822 mm | 1.844 mm |
| Alto | 1.636 mm | 1.556 mm |
| Distancia entre ejes | 2.750 mm | 2.785 mm |
| Despeje del suelo | 182 mm | 160 mm |
| Baúl | 323 L | 370 L |
| Neumáticos | Según versión: 235/50 R18 o 235/45 R19 | Según versión: 245/45 R19 o 245/40 R20 |
| Llantas | Según versión: Aleación 18" (Spark) / Aleación 19" (Amps) / Aleación 19" (Dynamo) | Según versión: Aleación 19" (Flux) o Aleación 20" (Synchro) |
| Multimedia y confort | ||
| Pantalla central | 12,8" | 12,8" |
| Tablero | Según versión: 9,2" digital o 9,2" digital + Head-up Display 10" | Según versión: 9,2" digital o 9,2" digital + Head-up Display 10" |
| Android Auto / Apple CarPlay | Sí | Sí |
| Cargador inalámbrico | Sí (según versión) | Sí |
| Climatizador / aire | Según versión: Climatizador automático o Climatizador automático bizona | Según versión: Climatizador automático o Climatizador automático bizona |
| Tapizado | Según versión: Tela o Símil cuero … | Según versión: Símil cuero o Microfibra, costuras y cinturones rojos |
| Techo solar | Sí (según versión) | Sí |
| Cámara | False / 360° | 360° |
| Sensores de estacionamiento | Sí | Sí |
| Llave / arranque sin llave | Sí | Sí |
| Seguridad y asistencias | ||
| Airbags | 7 | 7 |
| ABS | Sí | Sí |
| Control de estabilidad (ESP) | Sí | Sí |
| Control de tracción | Sí | Sí |
| Frenado autónomo de emergencia | Sí | Sí |
| Alerta de cambio de carril | Sí | Sí |
| Alerta de punto ciego | Sí | Sí |
| Control crucero adaptativo | Sí | Sí |
| Faros antiniebla | No | No |
Datos de fuentes oficiales, salvo los rotulados como estimados o de prensa (metodología y fuentes). Los precios pueden variar; verificá con el concesionario. Campos "—": a confirmar.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más barato, el Smart #1 o el Smart #3?
Por precio de lista de la versión de entrada, el Smart #1 arranca más barato: US$ 49.900 contra US$ 56.500 del Smart #3. Son precios de lista oficiales y pueden cambiar.
¿Cuál consume menos, el Smart #1 o el Smart #3?
Según el consumo mixto que figura en cada ficha, la versión más económica del Smart #3 marca 17,2 kWh/100 km contra 18,1 kWh/100 km del Smart #1. Depende de la versión y del uso real.
¿Cuál tiene más baúl?
El Smart #3 declara 370 litros de baúl y el Smart #1, 323 litros.