Renault Niagara entra en la recta final: ya recorrió casi 800.000 kilómetros de pruebas

Renault avanza con la puesta a punto de la Niagara, la nueva pick-up que será producida exclusivamente en la Fábrica Santa Isabel, en la provincia de Córdoba. El modelo atraviesa la etapa final de su desarrollo y ya acumula casi 800.000 kilómetros recorridos y más de 50.000 horas de pruebas. Las unidades todavía circulan camufladas y con distintos elementos destinados a esconder su diseño definitivo. Durante los últimos meses fueron probadas en ciudades, rutas, caminos de montaña, desiertos y regiones con temperaturas extremas de Argentina, Brasil, Colombia y Europa.

El objetivo del programa es comprobar el funcionamiento de la camioneta en las distintas condiciones de uso que encontrará en los mercados de América Latina. Para eso, Renault trabajó sobre la robustez, la confiabilidad, el confort, la seguridad y el comportamiento dinámico del vehículo.

Qué aspectos está probando Renault

Durante los ensayos se evaluó la calibración del motor para los combustibles disponibles en la región, el funcionamiento del control electrónico de estabilidad, la puesta a punto de las suspensiones y la respuesta de los frenos en ciudad, ruta y caminos de montaña.

Los ingenieros también analizaron la maniobrabilidad, la estabilidad a velocidades medias y altas, el confort acústico y térmico, la ergonomía del puesto de conducción y la durabilidad de los materiales.

Otro punto importante fue comprobar la estanqueidad de la carrocería frente a lluvias intensas, cruces de agua y caminos con mucho polvo. Además, se probaron el sistema multimedia, la conectividad, las asistencias a la conducción y la eficiencia energética del conjunto.

En Europa, el trabajo estuvo concentrado en la resistencia a la corrosión, el comportamiento con temperaturas bajo cero, el sistema de tracción, la torsión de la carrocería, la ventilación del habitáculo y la iluminación.

¿Cuándo se presenta?

La Renault Niagara tendrá su presentación mundial el próximo 10 de septiembre en la ciudad de Buenos Aires. Será uno de los lanzamientos industriales más importantes de la marca en la región y llegará para competir en el segmento de las pick-ups con estructura monocasco, donde participan modelos como Fiat Toro, Ford Maverick y Ram Rampage.

La camioneta utilizará la plataforma modular Renault Group Modular Platform, también empleada por los Kardian y Boreal. Sin embargo, Renault todavía no informó oficialmente cómo estará compuesta la gama, qué motorizaciones ofrecerá ni cuáles serán sus niveles de equipamiento.

Su producción se realizará únicamente en la planta cordobesa de Santa Isabel y estará destinada tanto al mercado argentino como a otros países de América Latina. El inicio de su comercialización está previsto para finales de 2026.