Tu cuenta
Con los kilómetros y el precio de la nafta ya te doy el resultado. El gasoil y la luz son opcionales: cargalos solo si estás mirando un diésel o un eléctrico.
Tu gasto en combustible
Cuántos litros se toma cada auto según cuánto manejes
Antes de meter un peso en la cuenta, esto es lo que se toma cada auto, que es el dato duro: sale del consumo oficial de las 509 versiones a nafta y gasoil del catálogo.
Los 15 autos que menos combustible consumen a nafta o gasoil, consumo mixto oficial
Cuando un modelo tiene varias versiones, figura la que menos consume. La última columna es cuántos litros se toma por mes si hacés 1.000 km.
| Modelo | Consumo mixto | Por mes (1.000 km) |
|---|---|---|
| Toyota Yaris Cross XEI HEV 1.5 eCVT | 3,9 L | 39 litros |
| Fiat 600 Hybrid 1.2 eDCT | 4,0 L | 40 litros |
| Honda Civic Advanced Hybrid | 4,1 L | 41 litros |
| DS DS 3 Étoile Hybrid | 4,1 L | 41 litros |
| Suzuki Swift GLX MT | 4,2 L | 42 litros |
| Toyota Corolla Cross HEV 1.8 XEI eCVT | 4,4 L | 44 litros |
| Toyota Corolla HEV 1.8 XEI | 4,4 L | 44 litros |
| Citroën C4 Hybrid Plus | 4,4 L | 44 litros |
| MG MG3 Hybrid+ Comfort | 4,4 L | 44 litros |
| Honda Accord Advanced Hybrid | 4,5 L | 45 litros |
| Toyota RAV4 Limited HEV 2.5 AWD | 4,6 L | 46 litros |
| DS DS 4 Étoile Hybrid | 4,7 L | 47 litros |
| GAC Emkoo GE HEV | 4,8 L | 48 litros |
| Ford Territory Trend Híbrida | 4,9 L | 49 litros |
| Chery Tiggo 4 Hybrid 1.5 HEV Premium | 4,9 L | 49 litros |
Y los 10 que más consumen el otro extremo de la tabla
| Modelo | Consumo mixto | Por mes (1.000 km) |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz AMG G 63 4.0 V8 Biturbo | 15,3 L | 153 litros |
| Ford F-150 Raptor 3.5 EcoBoost High-Output | 13,4 L | 134 litros |
| Audi RS Q8 V8 4.0 | 13,2 L | 132 litros |
| Chevrolet Silverado Z71 Trail Boss | 13,0 L | 130 litros |
| BMW X7 M60i xDrive | 12,9 L | 129 litros |
| Ford Mustang GT Performance 5.0 V8 | 12,9 L | 129 litros |
| BMW X6 M Competition | 12,8 L | 128 litros |
| Jeep Gladiator Rubicon 3.6L AT8 4x4 | 12,8 L | 128 litros |
| GWM Tank 300 2.0T 4x4 | 12,5 L | 125 litros |
| RAM 1500 Laramie 3.0 AT8 4x4 | 12,2 L | 122 litros |
El más económico de cada segmento para comparar contra lo que estás mirando
| Segmento | El que menos consume | Consumo mixto |
|---|---|---|
| SUV compactos | Toyota Yaris Cross XEI HEV 1.5 eCVT | 3,9 L/100 km |
| Crossovers | Fiat 600 Hybrid 1.2 eDCT | 4,0 L/100 km |
| Sedán | Honda Civic Advanced Hybrid | 4,1 L/100 km |
| Hatchback | DS DS 3 Étoile Hybrid | 4,1 L/100 km |
| SUV medianos y grandes | Toyota RAV4 Limited HEV 2.5 AWD | 4,6 L/100 km |
| Furgón/Utilitario | Peugeot Partner Furgón Confort | 5,3 L/100 km |
| Pickup | Ford Maverick Lariat Híbrida | 5,7 L/100 km |
| Coupé/Deportivo | MINI Cooper Cabrio S (204 cv) | 6,6 L/100 km |
| Monovolumen/Van de pasajeros | Kia Carnival EX 2.2 CRDi AT (11 plazas) | 6,9 L/100 km |
Los eléctricos 42 versiones, medidas en kWh cada 100 km
No se pueden comparar en litros, así que van con su propia unidad. Para saber cuánto te saldrían por mes, cargá arriba el precio del kWh que pagás.
| Modelo | Consumo | Por mes (1.000 km) |
|---|---|---|
| BYD Dolphin Mini GL | 10,8 kWh | 108 kWh |
| Arcfox T1 Max | 11,2 kWh | 112 kWh |
| Chevrolet Spark EUV Activ (eléctrico) | 11,7 kWh | 117 kWh |
| Renault Kwid E-Tech 100% eléctrico | 12,2 kWh | 122 kWh |
| GAC Aion ES BEV | 13,6 kWh | 136 kWh |
| BAIC EU5 EV | 13,7 kWh | 137 kWh |
| GAC Aion V Luxury | 14,1 kWh | 141 kWh |
| BYD Yuan Pro GL | 14,2 kWh | 142 kWh |
| Arcfox T5 Pro | 14,7 kWh | 147 kWh |
| MINI Aceman SE | 14,7 kWh | 147 kWh |
| Volvo EX60 Plus P6 RWD | 14,9 kWh | 149 kWh |
| Dongfeng Box EV | 15,4 kWh | 154 kWh |
Los híbridos enchufables, aparte 25 versiones que no entran en la comparación
Estos no están en la calculadora de arriba, y es a propósito. El consumo que publican las marcas se mide con la batería cargada, y por eso dan cifras como 1 litro cada 100 km. Si los enchufás todas las noches y hacés viajes cortos, se acercan a ese número; si no los enchufás, el gasto real se parece más al de un nafta común. Meterlos en la misma tabla que el resto sería compararlos con una vara distinta, así que te dejo el dato oficial a la vista y la advertencia al lado.
| Modelo | Tipo | Consumo oficial |
|---|---|---|
| BYD Seal 5 DM-i | Híbrido enchufable (DM-i) | 3,5 L/100 km |
| BYD Atto 2 DM-i GS | Híbrido enchufable (DM-i) | 4,3 L/100 km |
| BYD Song Pro DM-i GL | Híbrido enchufable (DM-i) | 4,4 L/100 km |
| Lynk & Co 06 EM-P | Híbrido enchufable | 4,8 L/100 km |
| Chery Tiggo 7 CSH PHEV 1.5T PHEV Premium | Híbrido enchufable | 4,9 L/100 km |
| Changan CS55 Plus PHEV PHEV | Híbrido enchufable | 4,9 L/100 km |
| Soueast S06 Comfort PHEV | Híbrido enchufable | 4,9 L/100 km |
| BYD Seal U DM-i | Híbrido enchufable (DM-i) | 5,1 L/100 km |
| Chevrolet Captiva Premier PHEV | Híbrido enchufable | 5,3 L/100 km |
| Chery Arrizo 8 PHEV Comfort | Híbrido enchufable | 5,3 L/100 km |
| Kaiyi X7 Pro Hybrid PHEV (7 plazas) | Híbrido enchufable | 5,4 L/100 km |
| GAC S7 PHEV 4WD | Híbrido enchufable | 5,7 L/100 km |
| BAIC X55 II Hybrid (REHEV) | Híbrido (REHEV · range extender) | 5,8 L/100 km |
| JAC JS6 PHEV | Híbrido enchufable | 5,8 L/100 km |
| Lynk & Co 01 Halo | Híbrido enchufable | 6,4 L/100 km |
| DS DS 7 Híbrido Enchufable 4x4 | Híbrido enchufable | 6,5 L/100 km |
| Lynk & Co 08 PHEV | Híbrido enchufable | 6,5 L/100 km |
| BYD Shark DM-O 4WD (PHEV) | Híbrido enchufable (DM-O) | 7,5 L/100 km |
| Audi RS5 Sedán | Híbrido enchufable | 10,0 L/100 km |
| Mercedes-Benz AMG SL 63 S E Performance (PHEV) | Híbrido enchufable | 11,7 L/100 km |
| Mercedes-Benz AMG GT 63 S E Performance (PHEV) | Híbrido enchufable | 12,3 L/100 km |
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el auto que menos combustible consume en Argentina?
Con el consumo mixto oficial, el más económico del catálogo es el Toyota Yaris Cross (XEI HEV 1.5 eCVT), con 3,9 litros cada 100 km: unos 39 litros por mes si hacés 1.000 km. Entre los eléctricos, el que menos energía usa es el BYD Dolphin Mini, con 10,8 kWh cada 100 km.
¿Cuánta diferencia hay entre un auto económico y uno gastador?
Mucha más de la que se piensa. Haciendo 1.000 km por mes, el Toyota Yaris Cross se toma 39 litros y el Mercedes-Benz AMG G 63 se toma 153. Son 1.368 litros de diferencia por año, con el mismo recorrido. Cargá tu precio del litro en la calculadora y vas a ver ese número en pesos.
¿De dónde sale el consumo que usan?
Del consumo mixto oficial de cada versión, cargado uno por uno desde las fichas de las marcas: son 551 versiones a la venta en Argentina. No hay consumos estimados ni promedios inventados: si una versión no tiene el dato confirmado, no aparece en la lista.
¿Y si manejo casi siempre en ciudad?
Movés el deslizador de ciudad y ruta, y la cuenta usa el consumo urbano y el de ruta oficiales en esa proporción en vez del mixto. 413 de las 551 versiones tienen los dos datos cargados; las que no, siguen con el mixto y la tarjeta lo aclara. En ciudad la diferencia entre autos se agranda: en promedio, el consumo urbano oficial es un 23 % más alto que el mixto.
¿Por qué no muestran el precio de la nafta?
Porque cambia todo el tiempo y es distinto en cada provincia y en cada bandera. Si lo publicáramos, a los tres días estaría mal. Por eso el precio lo ponés vos: el que pagás en tu estación. La cuenta es tuya y siempre está actualizada.
¿El consumo oficial se cumple en la calle?
Casi nunca al pie de la letra: depende de cómo manejes, del tránsito, del aire acondicionado y de cuánto peso lleves. Sirve igual, y mucho, porque todos los autos se miden con la misma vara: lo que importa acá es la diferencia entre uno y otro, no el número exacto.
¿Por qué los híbridos enchufables aparecen aparte?
Porque su consumo oficial se mide con la batería cargada, y así cualquiera da un número bajísimo. Si no los enchufás todos los días, el gasto real se parece más al de un nafta común. Están listados (25 versiones) pero fuera de la comparación, para no mezclarlos con autos que se miden de otra forma.