Qué revisar en el auto el día que retirás tu 0 km
Antes de firmar la conformidad y salir manejando, conviene dedicarle 20 minutos al auto. Una lista para revisar la unidad, que después cualquier reclamo cuesta más.
El día del retiro hay ansiedad, y la concesionaria suele tener todo listo para que firmes y te vayas. Pero ese es el mejor momento para detectar un problema: una vez que firmaste la conformidad de entrega y te llevaste el auto, cualquier reclamo es más difícil de demostrar.
Los papeles que te tienen que dar están en la guía, en el paso a paso para retirar el 0 km. Esta lista es para el auto.
1. Que sea el auto que compraste Compará el número de chasis (VIN) y el número de motor que figuran en la factura y en la documentación con los que tiene el auto. Revisá también la versión, el color y el año de modelo acordados. Parece obvio, pero es el error más caro de corregir después.
2. Carrocería y pintura, con buena luz Mirá el auto de día o bajo buena luz, recorriéndolo entero: rayones, marcas, diferencias de tono entre paneles, golpes chicos en los paragolpes. Revisá que las puertas, el capot y el baúl cierren parejo, con las mismas separaciones de los dos lados.
3. Vidrios, ópticas y llantas Buscá piquetes en el parabrisas y fijate que las ópticas no tengan humedad ni rayas. Las llantas no deberían tener marcas de roce.
4. Neumáticos y rueda de auxilio Las cuatro cubiertas deberían ser de la misma marca y medida. Revisá la rueda de auxilio: que esté, que sea la que corresponde a la versión (de tamaño completo, temporal o kit de reparación) y que estén el criquet y la llave de ruedas.
5. El equipamiento de la versión Compará lo que trae el auto con la ficha técnica de la versión que pagaste: pantalla, cámara, sensores, climatizador, asistencias a la conducción. En la ficha de cada modelo en el sitio tenés el equipamiento versión por versión.
6. Encendelo y probá todo Con el motor en marcha, revisá que no quede encendido ningún testigo en el tablero. Probá luces, balizas, limpiaparabrisas, levantavidrios, espejos, aire acondicionado, multimedia, conexión del teléfono y cargadores. Mirá el kilometraje: tiene que ser bajo; si marca más de lo esperable, preguntá por qué.
7. El interior Tapizados sin manchas ni cortes, alfombras, plásticos sin rayas, cinturones que traben bien. Mirá también el baúl y el lugar de la rueda de auxilio.
8. Lo que tiene que venir con el auto Las dos llaves, el manual y la libreta o el comprobante de garantía, y los accesorios que hayas comprado aparte.
Si encontrás algo No firmes la conformidad sin dejarlo asentado. Pedí que quede por escrito en el acta o remito de entrega qué se encontró y cómo se va a resolver. Un rayón que se anotó ese día es un arreglo; uno que aparece una semana después es una discusión.