Geely es la automotriz privada más ambiciosa de China: su fundador Li Shufu arrancó fabricando heladeras en 1986, entró a los autos en 1997 y en 2010 dio el golpe que lo puso en el mapa mundial, la compra de Volvo Cars. Hoy su grupo también controla o participa en Lotus, Smart, Polestar y Zeekr.
Su historia argentina tiene dos capítulos: una primera etapa entre 2016 y 2020 que se apagó con la crisis, y un regreso en octubre de 2025 con nuevo importador, Autos Sustentables del Sur, y una apuesta de entrada centrada en el SUV eléctrico EX5, que llegó con cinco estrellas de seguridad Euro NCAP.
El plan declarado es crecer rápido con más modelos, incluidos híbridos y una pickup. Mientras tanto, la ficha del EX5 y sus comparativas contra los eléctricos rivales están acá abajo.
