Ford eligió a la Argentina antes que a casi todo el mundo: la filial local abrió en 1913, la primera de América Latina y la cuarta a nivel global, y ya pasó los 110 años de presencia ininterrumpida. Su planta de General Pacheco, inaugurada en 1961, es uno de los templos de la industria nacional.
Hoy Pacheco produce exclusivamente la Ranger, y lo hace para todo el continente: es la fuente exclusiva de la pickup para Sudamérica, superó el millón de unidades fabricadas desde 1996 y recibió una inversión de 660 millones de dólares para la generación actual. El resto de la gama, del Territory a la Mustang, es importado.
El óvalo pelea arriba en el segmento más argentino de todos, el de las pickups medianas, donde la Ranger se mide mano a mano con Hilux y Amarok. Esa comparativa, justamente, es una de las más visitadas del sitio.
Modelos (14)
Ranger15 versionesDesde $ 44.370.000
Territory4 versionesDesde $ 48.861.930
Bronco Sport2 versionesDesde $ 58.091.650
Maverick3 versionesDesde $ 60.239.300
Transit4 versionesDesde $ 67.646.110
Everest1 versiónDesde $ 89.560.510
Mustang Mach-E1 versiónDesde $ 99.960.000
Mustang2 versionesDesde $ 102.900.000
Bronco1 versiónDesde $ 117.600.000
F-1501 versiónDesde $ 120.540.000
F-150 Tremor1 versiónDesde $ 120.540.000
Ranger Raptor1 versiónDesde $ 120.540.000
F-150 Raptor1 versiónDesde $ 154.350.000
E-Transit3 versionesComparativas con Ford (26)
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