Volkswagen fabrica en la Argentina desde hace más de cuatro décadas y su Centro Industrial Pacheco es la única planta que produjo la Amarok fuera de Alemania cuando la pickup nació, en 2010. Hoy Pacheco se prepara para el salto siguiente: la nueva generación de la Amarok, con una inversión de quinientos ochenta millones de dólares y producción desde 2027.
El grupo alemán llegó al país en 1980, pasó por la era Autolatina junto a Ford y opera en forma independiente desde 1995, con una segunda planta en Córdoba que fabrica cajas de cambio para exportación. Del Gol, citado como uno de los autos más vendidos de la historia argentina, al Taos, la marca dejó huella en cada segmento donde jugó.
Entre la Amarok nacional, el Polo, el Tera y los SUV importados, la gama es de las más anchas del mercado. Fichas y comparativas, acá abajo.
Modelos (10)
Polo4 versionesDesde $ 29.775.900
Saveiro3 versionesDesde $ 32.478.450
Nivus5 versionesDesde $ 34.286.650
Virtus4 versionesDesde $ 34.675.600
Tera4 versionesDesde $ 37.865.250
T-Cross5 versionesDesde $ 39.060.350
Amarok11 versionesDesde $ 51.929.800
Taos3 versionesDesde $ 59.248.800
Vento1 versiónDesde $ 74.942.950
Tiguan2 versionesDesde $ 79.916.850Comparativas con Volkswagen (39)
Videos de Volkswagen
▶Volkswagen Tera: ¿vale la pena? | Test Drive
▶Primer Contacto con la nueva Volkswagen Amarok 2024 - Lanzamiento en Argentina
▶Mi opinión sobre la Nueva Volkswagen Amarok 2024.
▶Volkswagen Argentina responde a los usuarios disconformes con la nueva Amarok.
▶Develación mundial del Volkswagen Tera desde Río de Janeiro.
